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問答

急求解答:看中C5尊馭和致勝2.0t時(shí)尚,從油耗保養(yǎng)安全等綜合因素確定,哪個(gè)更適合家用呢?

提問者:cll_1862014-11-11 00:00

想買一輛車,主要是家用,喜歡三廂,主要行駛路況城市,我今年31-35歲,身高170-179cm,體重61-80kg,要買的車最好是男女皆宜,希望各位能在油耗、安全、保養(yǎng)等方面給出建議,謝謝大家。 購車預(yù)算不超過20W最好,或是還有其他更適合要求的車型嗎?

最佳答案

C5和新致勝都很不錯(cuò),安全性性都很好,新致勝換了2.0T的發(fā)動機(jī),據(jù)說動力不足的問題得到了解決。C5底盤經(jīng)“真理之環(huán)”紐北賽道測試并調(diào)教,后懸掛采用了同級別很少用的獨(dú)立多連桿式后懸(很多好車上用的),性能很好。 這兩車裸車價(jià)格均接進(jìn)20萬,購置稅,保險(xiǎn)等全部搞完上路估計(jì)要25萬。。 配置上,這個(gè)級別C5的配置比致勝要好一點(diǎn),不過差不別不是很大 個(gè)人感覺C5要大氣一些,致勝時(shí)尚一些,但C5的底盤確實(shí)不錯(cuò),所以個(gè)人推薦C5 好吧,就剛才樓下說的,我想說幾點(diǎn),福特蒙迪歐后懸使用的是復(fù)合多連桿,復(fù)合多連桿是是介于多連桿獨(dú)立懸掛和雙叉式連桿懸掛之間的那種。只是廠家自定的一種宣傳稱呼而已,并沒有確定的說法。 第二,渦輪增壓確實(shí)帶來了高效的動力,但當(dāng)今渦輪增壓的領(lǐng)軍,保時(shí)捷也不得不承認(rèn),渦輪增壓帶來的機(jī)油消耗增加的問題無法避免,機(jī)油是渦輪的生命,再加上這個(gè)級別的渦輪增壓技術(shù)并不屬于頂級技術(shù),所以使用壽命是絕對不及自然吸氣發(fā)動機(jī)的。 第三,此價(jià)位的雙離合技術(shù)也不夠成熟,開發(fā)一款類似保時(shí)捷PDK和法拉利F1雙離合的真正高技術(shù)雙離合至少要2000萬美金以上,這也是為什么奧迪居然在看家超跑R8上用無級變速箱的原因--成本過高! 現(xiàn)在廉價(jià)雙離合最成功的推廣者是大眾,但據(jù)統(tǒng)計(jì),DSG雙離合如果長期在市區(qū)跑,又遇上堵車需要經(jīng)常走走停停時(shí),極容易造成DSG長期處于半離合狀態(tài),過度磨擦而導(dǎo)致油溫(變速箱油)過高,使變速箱停機(jī)。目前百分之八十的雙離合停機(jī)便是DSG在此種情況下發(fā)生。 LZ三思吧

回答者:yuwqig4yue2016-11-11 00:00

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