提問者:ImafTeewexpaf2015-01-09 00:00
1.6T的 ,,我想問的是是 我加速的時候 加不上一抖一抖的 就感覺一檔換二檔過快的那種感覺 在d擋轉(zhuǎn)速上到4000千轉(zhuǎn)了 但是速度就是提不上來,以前油門踩到底停頓一秒爆發(fā)力 推背感一下就出來了。現(xiàn)在暴在一般就斷氣一樣的抖。今天去4兒子那里去檢查了 先是清洗了 節(jié)氣門,換了
1、氣門2、活塞、活塞環(huán)
回答者:有沒有農(nóng)場2016-01-09 00:00
既然才1000公里,在保質(zhì)期內(nèi),強烈建議去4S店檢查。不要自己去弄,也不要去修理廠。在質(zhì)保期出問題,去找4S店是你的權(quán)利。
提問者:2013-06-03
如果沒出保修期可到4S店進行免費維修。 首先,可在黑色連接桿處點太油,如果問題還存在就要拆開門板,檢查車門內(nèi)側(cè)連接處的螺絲、卡扣。很有可能是用力太大,使門的拉桿變型了。
提問者:MR.海綿小象2013-11-01
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者:lhd20062016-09-09
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:qq11575811972016-01-15
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:lookstar_20002016-04-22
您好!可能是張緊輪內(nèi)部損壞導(dǎo)致張緊力度不夠,更換一個試試
提問者:cugsmooo2016-08-10