提問者：xuyiq892015-08-14 00:00
電子控制單元ECU現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)大都用電子燃油噴射系統(tǒng)，其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機(jī)，還有人稱它為微處理器，那么，它實際上是個什么東西呢？簡單地說，ECU由微機(jī)和外圍電路組成。而微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出接口的單元。ECU的主要部分是微機(jī)，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關(guān)等。因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機(jī)和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進(jìn)行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號，輸入電路中的模／數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號進(jìn)行運算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅(qū)動被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。目前在一些中高級轎車上，不但發(fā)動機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復(fù)雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。
回答者：bmy20082016-08-14 00:00
如果按方向盤下的切換鍵不能調(diào)出，建議去SSSS解決。這個數(shù)據(jù)沒有太準(zhǔn)的 再說車都開了 就別天天盯著油了 多了少了車不是都得開么 所以別太當(dāng)回事了 希望對你有用
提問者：g__xing2014-04-23
行車電腦會根據(jù)你的行駛里程和所用燃油計算得出平均油耗；一腳油門下去馬上就變的是瞬時油耗
提問者：2014-06-01
不是不準(zhǔn)！行車電腦計算續(xù)航里程的方法就是余油量除以當(dāng)前每公里銷耗。在你加油的前后，電腦計錄的駕駛方式油耗較高，加滿后顯示一個里程數(shù)；后期駕駛方式較省油（如路況好，操縱柔和，發(fā)動機(jī)工作好等），單位油耗變低，即使已用了部分燃
提問者：xinghaipc2016-01-25
按方向盤的TRIP鍵進(jìn)行這些顯示數(shù)據(jù)的切換
提問者：dosQWE2014-03-31
可以顯示，按trip鍵，
提問者：qw273013622013-09-07
這個數(shù)據(jù)沒有太準(zhǔn)的 再說車都開了 就別天天盯著油了 多了少了車不是都得開么 所以別太當(dāng)回事了 希望對你有用。
提問者：掩蓋不住的傷2013-09-05
