提問(wèn)者：mt5b8g0062013-10-18 00:00
不是一直響，大概一兩分鐘就不響了，還有方向打死的時(shí)候也是這種響聲
冬天起車(chē)后助力轉(zhuǎn)向泵吱吱響是怎么回事??? 答:轉(zhuǎn)向泵里面有油，冬天溫度低，油的粘性變了，轉(zhuǎn)向泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)吃點(diǎn)力所以會(huì)產(chǎn)生異響 不是一直響，大概一兩分鐘就不響了?? 答:行駛之后泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，泵里面的油的溫度上升，也不影響正常泵的運(yùn)站所以沒(méi)聲。 還有方向打死的時(shí)候也是這種響聲?? 答:方向盤(pán)打死的話，泵的流量會(huì)變成0同時(shí)泵的里面壓力會(huì)達(dá)到最高(每個(gè)泵都有自身最高壓力，通常叫relief狀態(tài))壓力高導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很吃力也會(huì)產(chǎn)生異響。 PS:一般方向盤(pán)打死是在倒車(chē)位，挑頭的時(shí)候打死，建議車(chē)主不要完全打死。 方向盤(pán)打死會(huì)影響泵的壽命。
回答者：hy82120892016-10-18 00:00
1、傳祺GS5品牌：廣汽傳祺級(jí)別：SUV發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T/2.0L/2.0T國(guó)別：自主保修：三年或10萬(wàn)公里車(chē)主點(diǎn)評(píng)：4.6分優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，座椅較軟，比之前預(yù)選車(chē)型CS75舒服多了。而且外觀耐看，白色車(chē)身也耐臟。缺點(diǎn)：
提問(wèn)者：xutao79112016-09-07
優(yōu)點(diǎn):操控非常好，跟我以前的馬自達(dá)323操控感很相似，過(guò)彎打方向樂(lè)趣十足；2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3噸的車(chē)動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3500轉(zhuǎn)后動(dòng)力很足而且伴隨著悅耳的引擎聲 缺點(diǎn):后排空間！比原來(lái)的323還�。∵@不應(yīng)該
提問(wèn)者：aqliang82015-02-02
建議您首先自己總結(jié)一下這個(gè)響聲出現(xiàn)的規(guī)律，對(duì)于異響的診斷是較復(fù)雜的，一般需要有經(jīng)驗(yàn)的技師來(lái)判斷，但是如果異響無(wú)法再現(xiàn)的話即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅也是無(wú)能為力的。
提問(wèn)者：tarinacn2013-03-23
油門(mén)冷車(chē)不硬，熱車(chē)發(fā)硬的話問(wèn)題不大，畢竟是新車(chē)，油門(mén)是拉線式的且套管內(nèi)有保護(hù)防銹的油脂具有熱脹冷縮現(xiàn)行，新拉線本來(lái)也就比較緊，多用用就好了。 換擋有頓挫感可能是新車(chē)還沒(méi)熟悉駕駛習(xí)慣，還有新車(chē)的波箱也是在磨合期，這種情況
提問(wèn)者：ahgfs12013-05-27
涼車(chē)怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室等部位的積碳過(guò)多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)和噴油嘴；還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣
提問(wèn)者：58車(chē)2013-08-01
