提問(wèn)者:xiangrikui10012013-04-24 00:00
樣的事故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件損傷是很大的,懷疑是因不上有液壓挺桿無(wú)油工作,造成缸蓋拉傷,挺桿行程間隙過(guò)大,引起氣門(mén)異響,建議做跟換缸蓋處理。希望對(duì)你會(huì)有所幫助。謝謝
回答者:hbzhoubz1232016-04-24 00:00
先弄清楚是發(fā)動(dòng)機(jī)響,還是車(chē)身地盤(pán)響,停車(chē)踩油門(mén)看看,要是聽(tīng)見(jiàn)同樣的響聲就是發(fā)動(dòng)機(jī)響了,要是聽(tīng)不見(jiàn)就是車(chē)聲響;再看看跑到80碼時(shí)踩離合器,放回油門(mén),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只是怠速了,還能聽(tīng)到響聲可判斷為傳動(dòng)軸響;或是在下坡路段空擋試試
提問(wèn)者:husteric2013-04-06
根據(jù)你所說(shuō)的故障現(xiàn)象,有以下幾個(gè)可能的原因:一是發(fā)動(dòng)機(jī)可能缺缸,如果是個(gè)別缸不工作,可能是高壓線或火花塞工作不正常,也可能是噴油器積炭過(guò)多或工作不正常。第二個(gè)原因就是節(jié)氣門(mén)體積炭過(guò)多,特別是怠速馬達(dá)的積炭過(guò)多。三:氣門(mén)間
提問(wèn)者:sunflowero72013-06-18
你好這應(yīng)該是變速箱異響。
提問(wèn)者:hateumu992016-02-06
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:wldyam2016-08-26
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:tvrtrq2016-03-09
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在;維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響;異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故
提問(wèn)者:jg2dpqkpo2017-01-15