提問(wèn)者：ddl1bewx2014-12-02 00:00
機(jī)油過(guò)多的危害是：發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)�！ ≡蚓褪怯捎跈C(jī)油量過(guò)大，使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油液面升高，原本發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，曲柄是碰不到機(jī)油液面的，機(jī)油多了以后，高速旋轉(zhuǎn)的曲柄會(huì)打到機(jī)油，使機(jī)油大量飛濺，飛濺到汽缸壁上的超過(guò)了活塞第三環(huán)的刮油能力，就會(huì)造成機(jī)油進(jìn)入汽缸參與燃燒。
回答者：zxlc72192016-12-02 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：嘎嘎嘎嘎呱呱2016-01-08
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：xMea5NTgD2016-06-03
加機(jī)油一般加到機(jī)油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)引擎的高溫可以使機(jī)油變得更稀一些，如果油量少會(huì)降低潤(rùn)滑效果。中間多一點(diǎn)是可以的，但絕不要加過(guò)油尺上限。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是很大的。首先機(jī)油量太大會(huì)加大
提問(wèn)者：ljx1382016-02-11
正常來(lái)講，任何發(fā)動(dòng)機(jī)行駛以后都會(huì)自然消耗機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油消耗量是有要求的。一般來(lái)講，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油從機(jī)油尺高限消耗到低限都是正常的。但是如果在短時(shí)間內(nèi)機(jī)油消耗過(guò)快那就不正常了，就是大家所俗稱的燒機(jī)油。
提問(wèn)者：woaixiaoyier2016-01-23
主要原因有，第一，你的機(jī)油池內(nèi)是不是機(jī)油加的太多了？如果將機(jī)油加多了，會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，也會(huì)引起進(jìn)氣道乃至空氣濾清器有機(jī)油，只有將多余的機(jī)油放去，加到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)即可。 第二，檢查空氣濾清器是否有堵塞或潮濕的現(xiàn)象，若
提問(wèn)者：taoxeotqi2015-09-01
一、原因1.可燃混合氣過(guò)濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器
提問(wèn)者：zsamv2016-05-28
