提問者：cocoxiaoyanzi2013-03-15 00:00
長城的綠靜柴油發(fā)動機為2.0升渦輪增壓柴油機，使用世界著名廠商德爾福的高壓共軌噴射技術，在國內(nèi)屬于非常先進的柴油發(fā)動機。但是其搭載上車后，車子的實際加速能力并不太快。這個問題的原因是多方面的，并不是發(fā)動機本身不先進。 首先，從內(nèi)燃機分類來說，與汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機的優(yōu)勢在于高扭矩，其可以提供非常大的拖曳拖曳能力和爬坡能力。但是柴油機的劣勢在于其升功率不如汽油機，使得車輛的極速偏低，同時其轉(zhuǎn)速比較低且轉(zhuǎn)速上升慢，所以在同樣的扭矩數(shù)據(jù)下，雖然柴油機拖曳力大但是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢，所以車輛加速并不快，反而要慢。 其次，現(xiàn)在的先進車用柴油機雖然克服了很多原有的缺點，使其可以裝載在不少性能車上。但是車用柴油及仍然根據(jù)其使用車型的不同分為不同類型，其特性各不相同。第一種是傳統(tǒng)載重車輛使用的，其主要是體積變小，燃燒效率提升，功率和扭力更加巨大，但是其高速能力仍然沒有顯著提高；第二類是越野車用柴油機，其體積和升功率已經(jīng)接近同車型汽油版使用的汽油發(fā)動機，綠靜2.0T柴油機屬于這一型號，與汽油及相比其擁有更加強大的扭矩，但是功率略小，側(cè)重于越野行駛中的爬坡能力和脫困能力，高速性能不如汽油機，轉(zhuǎn)速提升速度雖然有很大的進步，但是仍然達不到汽油機的標準；第三類是轎車和高級性能車使用的高速柴油機，比如今年十佳發(fā)動機之一的寶馬2.0T單渦輪雙渦管柴油發(fā)動機，其高速性能與大功率汽油發(fā)動機已經(jīng)沒有差別，燃油消耗還要低于汽油機。 綜上所述，長城綠靜發(fā)動機提速能力比較一般，但是擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，其綜合技術先進，油耗低，排放標準高。城市行駛完全滿足需要，越野行駛性能上佳。
回答者：yekea589892016-03-15 00:00
這種現(xiàn)象大部份是正常的，因為冷車時引擎電腦會依空氣溫度提高引擎轉(zhuǎn)速等引擎溫度上升后才會降至電腦所設定的怠速，所以天氣越冷轉(zhuǎn)速就會提的越高，若是氣溫是一樣但轉(zhuǎn)速有偏高現(xiàn)象可至4S店請他們用診斷儀檢測是否有積碳或卡住現(xiàn)象，這
提問者：maya58812014-01-06
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。 保持
提問者：xuanlv_20112013-10-11
吃不消。不過還沒推出。240nm扭矩可以，功率104kw。有點慘。
提問者：Anojs2014-06-25
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
提問者：xiaowaixx_yu2016-05-06
怠速電機開度大了,自調(diào)節(jié)不好,拆下來看一下,如果動作不好,可以換個新的,換新的還行,可以換個手調(diào)的哪種.
提問者：xiangao590662014-03-30
根據(jù)季節(jié)的不同，除去冬季嚴寒的天氣，一般情況下冷車啟動后預熱1到2分鐘，就可以起步低速行駛，正常情況下2公里左右發(fā)動機就可以達到正常的工作溫度，怠速也可以恢復到正常轉(zhuǎn)速了。冬季嚴寒的情況冷車預熱也不要超過5分鐘，還是采用
提問者：djhgjk2014-08-30
