提問者:cocoxiaoyanzi2013-03-15 00:00
長城的綠靜柴油發(fā)動機為2.0升渦輪增壓柴油機,使用世界著名廠商德爾福的高壓共軌噴射技術,在國內(nèi)屬于非常先進的柴油發(fā)動機。但是其搭載上車后,車子的實際加速能力并不太快。這個問題的原因是多方面的,并不是發(fā)動機本身不先進。 首先,從內(nèi)燃機分類來說,與汽油發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機的優(yōu)勢在于高扭矩,其可以提供非常大的拖曳拖曳能力和爬坡能力。但是柴油機的劣勢在于其升功率不如汽油機,使得車輛的極速偏低,同時其轉(zhuǎn)速比較低且轉(zhuǎn)速上升慢,所以在同樣的扭矩數(shù)據(jù)下,雖然柴油機拖曳力大但是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,所以車輛加速并不快,反而要慢。 其次,現(xiàn)在的先進車用柴油機雖然克服了很多原有的缺點,使其可以裝載在不少性能車上。但是車用柴油及仍然根據(jù)其使用車型的不同分為不同類型,其特性各不相同。第一種是傳統(tǒng)載重車輛使用的,其主要是體積變小,燃燒效率提升,功率和扭力更加巨大,但是其高速能力仍然沒有顯著提高;第二類是越野車用柴油機,其體積和升功率已經(jīng)接近同車型汽油版使用的汽油發(fā)動機,綠靜2.0T柴油機屬于這一型號,與汽油及相比其擁有更加強大的扭矩,但是功率略小,側(cè)重于越野行駛中的爬坡能力和脫困能力,高速性能不如汽油機,轉(zhuǎn)速提升速度雖然有很大的進步,但是仍然達不到汽油機的標準;第三類是轎車和高級性能車使用的高速柴油機,比如今年十佳發(fā)動機之一的寶馬2.0T單渦輪雙渦管柴油發(fā)動機,其高速性能與大功率汽油發(fā)動機已經(jīng)沒有差別,燃油消耗還要低于汽油機。 綜上所述,長城綠靜發(fā)動機提速能力比較一般,但是擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性,其綜合技術先進,油耗低,排放標準高。城市行駛完全滿足需要,越野行駛性能上佳。
回答者:yekea589892016-03-15 00:00
這種現(xiàn)象大部份是正常的,因為冷車時引擎電腦會依空氣溫度提高引擎轉(zhuǎn)速等引擎溫度上升后才會降至電腦所設定的怠速,所以天氣越冷轉(zhuǎn)速就會提的越高,若是氣溫是一樣但轉(zhuǎn)速有偏高現(xiàn)象可至4S店請他們用診斷儀檢測是否有積碳或卡住現(xiàn)象,這
提問者:maya58812014-01-06
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機;過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機。 保持
提問者:xuanlv_20112013-10-11
吃不消。不過還沒推出。240nm扭矩可以,功率104kw。有點慘。
提問者:Anojs2014-06-25
自動擋正確開車技巧 、 起步時 常見錯誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步! ≌_開車方式:先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N
提問者:xiaowaixx_yu2016-05-06
怠速電機開度大了,自調(diào)節(jié)不好,拆下來看一下,如果動作不好,可以換個新的,換新的還行,可以換個手調(diào)的哪種.
提問者:xiangao590662014-03-30
根據(jù)季節(jié)的不同,除去冬季嚴寒的天氣,一般情況下冷車啟動后預熱1到2分鐘,就可以起步低速行駛,正常情況下2公里左右發(fā)動機就可以達到正常的工作溫度,怠速也可以恢復到正常轉(zhuǎn)速了。冬季嚴寒的情況冷車預熱也不要超過5分鐘,還是采用
提問者:djhgjk2014-08-30