提問者:adw4l3ij37d2014-11-08 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮主要有下面三點(diǎn)原因:1、混合氣過稀: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障:油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致,造成進(jìn)氣量過多的原因主要是:控制進(jìn)氣量的傳感器失效;進(jìn)氣歧管漏氣! 2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障主要是點(diǎn)火能量不足(高壓線電阻過大;點(diǎn)火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。3、點(diǎn)火提前角過大: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障原因主要有:CKP間隙不合適;CKP松動(dòng);溫度傳感器損壞;發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷;ECU損壞。
回答者:xiao209562016-11-08 00:00
那是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸了,有的缸內(nèi)不做做功,看看分火器跟火花塞吧
提問者:tjloz2013-04-17
一般的油耗問題是和使用者的習(xí)慣有關(guān),但是根據(jù)你說(shuō)的,沒有猛加油也沒有急剎車,很小心的使用下仍然是那么高的油耗,有兩個(gè)可能的原因,第一,油質(zhì)不是很好,到正規(guī)的加油站加油再試一下,第二,可能是油箱里有積碳 如果是在正規(guī)加油
提問者:a2e5e12013-07-10
個(gè)別氣缸做工不良,甚至不做功,可燃混合氣直接進(jìn)入了排氣管,同時(shí)還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗高等現(xiàn)象,甚至還會(huì)有放炮。 檢查斷電分電器、高壓線、火花塞等點(diǎn)火部分。
提問者:859lgs19854142013-06-07
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和加速無(wú)力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠,而且使燃燒時(shí)間加長(zhǎng),造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。其判斷貧油原因時(shí),在運(yùn)行中加速不良,用手撥動(dòng)油泵時(shí),加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn),而不
提問者:py04802014-09-21
車太涼,冷車啟動(dòng)讓其怠速熱車,千萬(wàn)不要轟油門,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害太大。(冬天冷車啟動(dòng)怠速高是正常的,過一會(huì)就會(huì)降下來(lái))
提問者:foxcatdog2013-07-14
1)由于近期氣溫度低,散熱快,加之曲軸轉(zhuǎn)速低,造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力過低,達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上,最低不能低于350℃。 (2)潤(rùn)滑油的粘度在低溫下大大
提問者:mhudv8b6ioj82013-03-22