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關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的爆震現(xiàn)象解釋 燃油標(biāo)號即辛烷值是一單調(diào)上升曲線，與壓縮比之間無函數(shù)對應(yīng)關(guān)系。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低。 低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。 汽油抗爆性的評價指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號。它是實際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100;正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號為90，則表示該標(biāo)號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。 從經(jīng)濟(jì)性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為“勾兌”。 汽車發(fā)動機(jī)在設(shè)計階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機(jī)的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動機(jī)的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯(lián)系。 簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低。 燃油的標(biāo)號還涉及到發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時的問題。低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后;高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺發(fā)動機(jī)按照說明書要求應(yīng)添加93號汽油，現(xiàn)在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調(diào)整點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時間的調(diào)整，可能會造成發(fā)動機(jī)啟動困難;加速時，發(fā)動機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時發(fā)動機(jī)抖動或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 那么選擇汽油是不是標(biāo)號越高越好呢?也不是。汽油標(biāo)號選擇的主要依據(jù)是發(fā)動機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動機(jī)電腦中設(shè)置好了，車主只要嚴(yán)格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題�，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)電腦程序中，對抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對高標(biāo)號汽油則沒有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費(fèi)。 1)車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成膠質(zhì),阻塞油路。一般而言，儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區(qū)仍須縮短儲存時間。 2)避免車子油箱快空了才去加油.尤其濕氣重的地區(qū),油箱極易積存水氣,造成腐蝕,而且油箱底部之汽油泵也會失去作用.所以最好油針指到表刻度剩1/4時,盡快加油。 3)不要拿自己車子當(dāng)實驗品，隨意添加來路不明，成分可疑的添加劑，以免浪費(fèi)金錢又損傷愛車。 4)定期保養(yǎng)您的愛車，選用品質(zhì)優(yōu)良，潤滑性佳的機(jī)油。 5)如果要加油，最好晚上回家前加好，這樣可減少夜間油箱冷下來時吸入空氣中水氣。 高速爆胎 一握穩(wěn)方向盤二切忌狠踩制動 高速爆胎是造成道路交通事故的一大殺手，國外也有報道說無論任何車輛，在車速超過160公里/小時的情況下，前輪爆胎時車內(nèi)乘員的生還率幾乎為零。 沒有經(jīng)過特種駕駛的訓(xùn)練人員往往在爆胎迅速期間慌亂踩制動，從而造成車撞人亡的現(xiàn)象。但事實上沒有任何試驗?zāi)軌蜃C明車輛在高速下爆胎必然會發(fā)生翻車或失控，駕駛者在發(fā)生爆胎時需握緊方向盤，切忌猛踩制動。

回答者：guiywyv06462016-10-16 00:00