提問(wèn)者：loseverything2013-04-20 00:00
新君威車型，機(jī)械助力 最近才發(fā)現(xiàn)方向盤有嗡嗡的響聲 于是我換了遍助力油 問(wèn)題沒(méi)解決 在打方向的時(shí)候出現(xiàn)了吱吱的電流聲 我沒(méi)有把方向盤打到底 左打右打 都有吱吱的電流聲 如果不把輪回正 這個(gè)聲音就會(huì)一直持續(xù)著 聲音到不是很大 但是可以聽得到 就是不知道怎么回事 出現(xiàn)
理論上是正常 但是很多車從下生產(chǎn)線，就會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的小毛病，屬于先天性的。。。比如你的方向盤聲音。。。 這種問(wèn)題很難找到原因的。。建議自己忍忍過(guò)去吧。。 實(shí)在忍不了，就去修車廠把整個(gè)方向盤+助力都拆卸下來(lái)尋找原因， 最后的笨辦法就是全部重新?lián)Q。 建議忍著，畢竟是新車，多開開磨磨也能好
回答者：ooosHeK2016-04-20 00:00
1，冷車啟動(dòng)怠速不超過(guò)1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評(píng)論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒(méi)有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無(wú)視此問(wèn)題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
提問(wèn)者：鐵路33宿舍2013-03-23
會(huì)在原地打方向盤就會(huì)有異響，不管原地還是時(shí)速不超過(guò)20KM的時(shí)候都有異響 。打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效（就是沒(méi)有助力了，轉(zhuǎn)向時(shí)太沉重）、轉(zhuǎn)向機(jī)卡死無(wú)法轉(zhuǎn)向（方向直接轉(zhuǎn)不動(dòng)，卡死）、間接性的還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。 如果轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：glyix922016-03-10
東風(fēng)標(biāo)致408,本土打造的大號(hào)合資緊湊型車. 標(biāo)致408有兩種顏色內(nèi)飾供選擇，在布局設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上與國(guó)外的308相同，操作起來(lái)還比較方便，內(nèi)飾用料上乘，中控臺(tái)布滿了軟質(zhì)材料，其實(shí)顯檔次都是次要的，關(guān)鍵是多年使用后可
提問(wèn)者：fenghuang6022013-04-30
方向盤切記不要打死，經(jīng)常打死可能會(huì)導(dǎo)致助力泵損壞！那個(gè)異響是助力泵的呻吟聲，建議以后打方向盤的時(shí)候留點(diǎn)余量，要是真壞了花錢更換不說(shuō)，方向盤也會(huì)沉的像大車。
提問(wèn)者：nie321A2013-07-31
親，您好！關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，出現(xiàn)這個(gè)故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器，減震器螺絲松動(dòng)后會(huì)導(dǎo)致這類異響。其次這個(gè)異響可能是減震器壓力軸承磨損導(dǎo)致的，壓力軸承磨損后會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)發(fā)出類似異響，這個(gè)異響與調(diào)換車輪沒(méi)有太大關(guān)系。希望我
提問(wèn)者：lengjiajia12342016-12-07
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的動(dòng)力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的配置不錯(cuò)【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動(dòng)擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
提問(wèn)者：duijiu112015-07-22
