提問者：maxug12102013-04-24 00:00
主要是靠前輪前束調(diào)教來實(shí)現(xiàn)的 前輪前束的作用： 保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實(shí)現(xiàn)的。前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。 為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。 為了保持合適的前輪前束值，需要定期進(jìn)行四輪定位，但由于前輪前束的測(cè)量和調(diào)整都比較簡(jiǎn)單，所以只要肯動(dòng)手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測(cè)量和調(diào)整。 前束的測(cè)量 在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。 接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。 再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位，然后向前推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。 前束的調(diào)整 前輪前束可通過改變橫拉桿的長(zhǎng)度來調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短。拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。 如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊
回答者：vcdmnfjdftj62016-04-24 00:00
一般較車是兩圈半打死！打死之后會(huì)回正的！之不過回正的慢，帶不帶助力都會(huì)回正的！
提問者：khfkef598g2013-04-08
剛開車的老陳遇到了麻煩:上次停車后下車時(shí)，腿蹭了方向盤一下，結(jié)果就聽方向盤“卡”一聲，就斜著定在那兒了。等下次插進(jìn)鑰匙想啟動(dòng)車輛時(shí)才發(fā)現(xiàn)，鑰匙根本擰不動(dòng)，汽車發(fā)動(dòng)不了了。心急火燎的陳先生情急之下叫了汽車救援。救援人員來了
提問者：F36518712014-01-02
MS對(duì)懸掛有影響
提問者：abc34816662013-04-03
打死之后回一點(diǎn)，可以避免這種情況，打死對(duì)助力裝置不好。
提問者：cnhtc0072013-06-30
左右晃動(dòng)方向盤的同時(shí)轉(zhuǎn)鑰匙。 不行的話就方向盤晃的重一點(diǎn)。 因?yàn)橄ɑ饡r(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車輛會(huì)自動(dòng)鎖死的。
提問者：fanyanbox2013-10-12
方向盤回正，熄火后拔鑰匙系統(tǒng)自己就鎖了，然后自己轉(zhuǎn)一下方向盤試試，轉(zhuǎn)不動(dòng)就是鎖上了
提問者：sbxsbk2013-09-08
