提問者：itckud2015-09-10 00:00
原因還有可能是因?yàn)楣?jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達(dá)和燃燒室等部位的積碳過多造成的。燃燒室內(nèi)部如果積碳過多，在冷啟動時(shí)，積碳會吸附一定的混合氣，就會導(dǎo)致啟動時(shí)混合氣過稀，從而造成不易啟動；或者是因?yàn)樘脊藁蛱脊揠姶砰y出現(xiàn)問題，造成啟動時(shí)混合氣過濃，也會引起不易啟動。還要注意的是還有一種可能就是電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良、不易啟動。除了檢查清洗發(fā)動機(jī)積碳以外，建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結(jié)束后，關(guān)閉鑰匙門，然后重復(fù)以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，再踩著油門啟動，應(yīng)該就可以一次打著了。至于說加速無力分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。還可能是進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致涼車加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致加速熄火。如果問題只是出現(xiàn)在油箱內(nèi)燃油少的時(shí)候，可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題，當(dāng)加速時(shí)，燃油壓力跟不上，從而導(dǎo)致加速無力的現(xiàn)象。
回答者：wodfsdfebt382016-09-10 00:00
1.怠速 發(fā)動機(jī)起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問者：2013-06-16
您好：根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象，結(jié)合高爾夫1.6車型技術(shù)采用，對于發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流分析，如點(diǎn)火時(shí)間、節(jié)氣門電壓是否在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則將要對點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞）及節(jié)氣門積碳進(jìn)行更換或清洗。其次，對于
提問者：yechen929693292013-08-28
積碳過多時(shí)，會引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠，
提問者：hellenhogz2015-09-11
您好： 您所描述的現(xiàn)象應(yīng)是dsg變速箱進(jìn)入變速箱保護(hù)模式，或發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)入保護(hù)模式，建議您在使用中不要過負(fù)荷長時(shí)間使用車輛，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)電腦、變速箱電腦都有自我保護(hù)程序。 希望上述回答對您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修
提問者：落墨花開blog2013-05-16
造成燒機(jī)油的原因：汽車年限長，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，長期不換3濾機(jī)油，汽車高溫拉缸，以上幾種情況造成
提問者：cccq1234572013-03-27
清洗汽油濾清器，，清洗節(jié)氣門傳感器。�；旧鲜沁@兩個的問題。。如果分電線的總成漏油了，也會出現(xiàn)這樣的情況。。這個情況是分電線總成老化，造成了溫度高了就會漏油出來，久而久之，里面積壓的油太多，也會出現(xiàn)這樣的情況。。。你所說
提問者：Smile2wuyi2013-12-16
