高爾夫相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)在行駛中經(jīng)常熄火，然后打火到底好不好？

  由于現(xiàn)代化的汽車(chē)自動(dòng)化程度高，故此，熄火后一般大多數(shù)車(chē)輛：方向盤(pán)喪失助力，方向很沉，個(gè)別車(chē)型鎖死；剎車(chē)是液壓泵傳動(dòng)，故此，熄火后只有一腳剎車(chē)，再踩就踩不下去了；一般這兩點(diǎn)就足矣危險(xiǎn)了！ 處理方式：沉著冷靜，觀察前方，按

  提問(wèn)者：chang7856882013-10-24

• 高爾夫6怠速熄火及怠速聲音大的問(wèn)題

  冷車(chē)啟動(dòng)聲音大點(diǎn)正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，所以會(huì)自動(dòng)加濃油氣，轉(zhuǎn)速自然上升，有利于啟動(dòng)成功率。其他的問(wèn)題，我感覺(jué)等磨合期后再觀察吧

  提問(wèn)者：guiylvd37652013-05-26

• 高爾夫gti行駛中突然熄火是什么原因，4s說(shuō)是傳感器的事，但是還新的問(wèn)題不一定能解決，積碳已清洗過(guò)

  積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火

  提問(wèn)者：jayxv2016-05-01

• 我的高爾夫6停車(chē)熄火后，從前引擎蓋傳來(lái)cicici的喘息聲，誰(shuí)知道是怎么回事嗎?

  如果你是做完DSG召回才有這種聲音，那就是正常。起碼目前按照官方說(shuō)法是這樣，而且基本召回后的DSG7速車(chē)型都有類(lèi)似情況。 DSG召回是更變速箱換機(jī)電單元。更換新的機(jī)電單元之后停車(chē)是會(huì)有CI CI CI聲音。那個(gè)是

  提問(wèn)者：wgy352014-08-16

• 高爾夫6停車(chē)后N檔熄火再掛入P檔這樣對(duì)車(chē)有什么損害？

  一般是沒(méi)有問(wèn)題的，它有這個(gè)功能的，時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)；對(duì)拔叉和檔位齒可能有點(diǎn)磨損，你最好的話(huà)停車(chē)掛P檔再熄火比較正規(guī)。因自動(dòng)變速箱在車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)你換檔比熄火要好，要養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣。

  提問(wèn)者：m4262828082013-06-14

• 大眾-高爾夫 - 一年多的高爾夫第一次打火打不著

  天氣-5℃左右，車(chē)子經(jīng)過(guò)隔夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿及曲軸等部件沒(méi)有機(jī)油，從而出現(xiàn)“第一次打火，打著后馬上轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致熄火”的現(xiàn)象。其實(shí)，這屬于正常現(xiàn)象，勿需多慮，很多車(chē)

  提問(wèn)者：oft302s252015-02-26