高爾夫相關(guān)問(wèn)題

• 捷達(dá)前衛(wèi)空調(diào)不工作 !

  捷達(dá)2V電噴轎車采用R134a制冷劑，變排量壓縮機(jī)，空調(diào)電路與化油器式捷達(dá)和捷達(dá)王轎車都不同，其控制元件較多，需了解其電路原理才能快速判斷故障所在。捷達(dá)2V電噴轎車空調(diào)和散熱器風(fēng)扇電路見(jiàn)圖 1。 圖 1中F1是

  提問(wèn)者：GHDJGhzno2013-04-15

• 桑塔納2000空調(diào)為制冷的時(shí)候中間風(fēng)口冷風(fēng)左邊和右邊風(fēng)口是熱風(fēng)?

  空調(diào)制冷的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量熱能！你的汽車中間有冷！兩邊腳下均熱是因?yàn)榭談?dòng)能轉(zhuǎn)化管重的窩輪老化造成的！因?yàn)檫@個(gè)窩輪要支陪三根冷氣管的排送！所以窩輪老化造成密風(fēng)不夠！到抽了空調(diào)制冷時(shí)產(chǎn)生的熱量和發(fā)動(dòng)機(jī)的表熱！建議你去維護(hù)下！

  提問(wèn)者：TG下的阿其那2013-05-29

• 高爾夫空調(diào)高溫停機(jī)

  有可能是車輛在高溫情況下壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)功能失效，一直處在大負(fù)荷的制冷狀態(tài)造成空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器結(jié)冰。造成蒸發(fā)器結(jié)冰的可能原因有：壓縮機(jī)本身調(diào)節(jié)功能失效；制冷劑的加注量不正確；系統(tǒng)中有水分；系統(tǒng)的管路堵塞等。還有可能是因?yàn)榭照{(diào)

  提問(wèn)者：yubf7rgc42013-06-30

• 之前試駕大眾的高爾夫，空間實(shí)在太小了。又有點(diǎn)不想買兩廂車了，但是聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross的空間還不錯(cuò)。如果真不錯(cuò)我就去試駕去，請(qǐng)問(wèn)車主它的空間到底如何？

  　　雖然經(jīng)過(guò)改款，但新A4給人的感覺(jué)并不算煥然一新，作為一次介乎換代大改款與例行小改款之間的造型升級(jí)，新A4基本保留了A4一貫的剛勁氣質(zhì)與簡(jiǎn)約作風(fēng)。但在融入了新一代奧迪的標(biāo)志性大嘴進(jìn)氣格柵、更為生動(dòng)的車頭、車尾大燈后，新

  提問(wèn)者：395706913LEI2015-09-09

• 汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器有什么作用。

  感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況，打開(kāi)空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號(hào)，壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。

  提問(wèn)者：yt0292013-03-20

• cross高爾夫汽車跑高速空調(diào)不涼

  檢查膨脹閥，可能結(jié)冰導(dǎo)致堵塞了！希望我的回答可以給你帶來(lái)幫助！58車

  提問(wèn)者：cx8892992016-08-22