提問者：moonandcui2013-10-27 00:00
車型:golf1.6mt 我3個(gè)月進(jìn)手的一輛golf1.6mt二手車，剛接手開的時(shí)候沒怎么關(guān)注油耗，但也有感覺有點(diǎn)偏高，開了2個(gè)月了，關(guān)注了一下發(fā)現(xiàn)電子屏顯示平均油耗已經(jīng)達(dá)到11個(gè)了，稍微堵點(diǎn)車就上12個(gè)，趕緊去4s店做了一個(gè)三洗，但是油耗仍然沒有著陸的跡象！平時(shí)跑的時(shí)候也注意低檔
您好： 高爾夫多功能顯示屏可以顯示車輛的燃油消耗等車輛信息，顯示內(nèi)容分為1-短里程數(shù)據(jù)，可以顯示車輛啟動(dòng)后的數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛熄火超過2個(gè)小時(shí)后，數(shù)據(jù)自動(dòng)清零；2-長(zhǎng)里程數(shù)據(jù)，可以顯示車輛運(yùn)行100小時(shí)的數(shù)據(jù)。顯示的區(qū)分可以通過多功能顯示區(qū)右上角的1或2來區(qū)分。如果您看的是“1-短里程數(shù)據(jù)”，可能會(huì)出現(xiàn)較高的燃油消耗值。建議您可以看一看多功能顯示區(qū)“2-長(zhǎng)里程數(shù)據(jù)”進(jìn)行一下對(duì)比。同時(shí)建議您自己測(cè)算一下近期的燃油消耗量。將燃油箱加滿，里程表短里程歸零，當(dāng)燃油消耗到需要再次加油時(shí)，將油箱加滿，本次加注的燃油數(shù)量除以行駛的里程，即可算出車輛的百公里燃油消耗量。測(cè)算的次數(shù)越多，得出的百公里燃油消耗量越準(zhǔn)確。 如果您經(jīng)常短距離行駛或者在非常擁堵的路段行駛，車輛的燃油消耗量也會(huì)很高。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷售中心 熱線：800-810-1384010-64674929 技術(shù)咨詢郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：odeksaud2016-10-27 00:00
我是來解釋這件事情的- -，好多人貌似沒弄明白。 1.4 的動(dòng)力，大于1.6的動(dòng)力，因?yàn)閹u輪…… 1.4 雖然動(dòng)力上大于1.6，但油耗上更低，因?yàn)榧夹g(shù)更新…… 這發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在于，要吃高標(biāo)號(hào)的油，雖然
提問者：once_l2013-09-08
我開過高六但是是別人的車。 我自己是雪佛蘭CZ 車主。 首先兩車先拿1.6排量的比較 如果golf6是自然吸氣那款發(fā)動(dòng)機(jī) 那它肯定比POLO 1.6油耗高。 同樣的EA111發(fā)動(dòng)機(jī) 但是它重啊。 但如果 是golf
提問者：只為某人開2013-07-06
大眾高爾夫6 1.4TDSG保養(yǎng)費(fèi)用和高爾夫6 1.4TMT兩車型的保養(yǎng)費(fèi)用有小許區(qū)別的：DSG的后期保養(yǎng)費(fèi)用稍微大點(diǎn)，而且DSG暫時(shí)只保10年16W公里，DSG要比手動(dòng)的能省0.4個(gè)油耗左右； 它們相同的保養(yǎng)費(fèi)用有以
提問者：rust7432013-04-01
閑云野鶴根據(jù)您所說的情況，油耗的問題涉及的因素很多，油耗升高和天氣冷暖有關(guān)，由于冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度的時(shí)間較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)的混合氣比較濃，因此冬天的燃油消耗會(huì)高于其他季節(jié)的油耗。冬季尤其是在冷啟動(dòng)
提問者：mylov6345202013-08-13
不錯(cuò)，LZ會(huì)選舒適版（舒適版性價(jià)比要好些），如果你不缺錢的那就買1.4T的吧，高爾夫全系列車都很省油的，帶T的油耗最低也只有4.8個(gè)油耗，當(dāng)然，不是每一部車都會(huì)有這個(gè)數(shù)出現(xiàn)的，一般綜合油耗在6.9~8.5幅度吧，還有，高
提問者：45sd11f42013-03-20
熱門的小車，車子本身很好，就是提車費(fèi)勁。油耗8個(gè)之內(nèi)，保養(yǎng)也是合資車的保養(yǎng)水平，400塊左右一次小保養(yǎng)，但是說明書上寫的1萬一保養(yǎng)（我也是高爾夫車主，說明書就是這么寫，別聽賣車的忽悠）。車友會(huì)有加93的，有加97的，油箱
提問者：c9078945432013-04-02
