提問(wèn)者：zliang02172013-11-18 00:00
我的車型是07年的高爾夫，1.6排量，2閥，手動(dòng)擋，目前跑了4.6萬(wàn)公里。 現(xiàn)在有這么個(gè)現(xiàn)象“要馬上等紅燈時(shí)，踩剎車減速，轉(zhuǎn)速表降到1000轉(zhuǎn)或以下時(shí)摘空擋松離合，轉(zhuǎn)速表會(huì)突然上升到1500轉(zhuǎn)上下，同時(shí)聽(tīng)到嗡的一聲（類似我平常給油的聲音），然后轉(zhuǎn)速才降下來(lái)，這個(gè)過(guò)程不超過(guò)
您好： 根據(jù)您所描述的故障現(xiàn)象，分析造成的原因應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)你建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空度和制動(dòng)助力器真空管和單向閥進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換制動(dòng)助力真空管。必要時(shí)可到北京市汽車修理公司一廠北京博瑞祥弘汽車銷售中心找汽車修理公司技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)專家李濤為您現(xiàn)場(chǎng)檢查，排除故障。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，祝您的愛(ài)車早日恢復(fù)健康！謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售中心 電話：8008101384010-82818666 技術(shù)咨詢郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：googic2016-11-18 00:00
您好：對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高
提問(wèn)者：lrai12014-04-02
氣門響 熱車還這樣響的話，就是瓦響。
提問(wèn)者：qwe526192013-05-29
注意機(jī)油量，新加的機(jī)油如果偏多就會(huì)造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高，跑一段再看，節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低，空氣濾芯賭賽也會(huì)引起進(jìn)氣不暢
提問(wèn)者：101旅游啊2013-03-02
屬于正常情況，冷車時(shí)電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問(wèn)者：xin靈的凈土2014-01-11
有可能是節(jié)氣門臟了，打開(kāi)角度問(wèn)題，造成怠速升高，大腳油門實(shí)際上也同時(shí)大角度開(kāi)閉了幾次節(jié)氣門，于是好了。猜的，估計(jì)是轉(zhuǎn)向系、剎車系等等壓力不足致使發(fā)動(dòng)機(jī)背負(fù)荷而怠速升高，轟油后壓力正常了就好了
提問(wèn)者：eyouing2015-10-27
您好:對(duì)于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過(guò)接收各傳感器的輸出
提問(wèn)者：shiEdiyu2013-04-16
