提問者：pdz43422014-04-14 00:00
首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式，為多片離合器前置四驅、電動助力與多連桿懸掛；兩個品牌均為世界知名品牌（大眾在國內的知名度要略勝一籌，這是體現車輛殘值率的一個重要考慮依據。） 除了在品牌知名度上，從售價、性能、安全等配置方面來看，福特翼虎都體現出了吸引我的一面，在售價方面很顯然大眾的定價必然偏高，性能方面兩款車分別采用了福特的GTDi與大眾的TSI發(fā)動機，由于國內油品問題，導致TSI發(fā)動機打了很多的折扣，從數據上看無論是動力的輸出與扭矩的提升，翼虎都明顯高于途觀，并且相對來說途觀因發(fā)動機自身設計原因（缸體鑄鐵，不利于散熱）導致2.0TSI對油品的要求也相對要高一些，需要加97號油，無形當中又增加了一定的費用，（因油品關系，2.0途觀TSI提速數據明顯介入的更早） 福特的GTDi并不是一款主張動力的發(fā)動機，它在保證動力輸出的同時還減少二氧化碳的排放，因此翼虎的排放標準達到了國五，在車輛配置方面翼虎相對途觀也會更厚道些，全系配了235的高規(guī)格輪胎，并且在主動安全與被動中的配置翼虎也明顯是多余途觀的。。。 其實還有更多更多的優(yōu)略勢，當然以上表明的并非大眾不厚道什么之類的話，這些和市場需求有很大的關系，兩者之間各有各的優(yōu)勢，關鍵還是在于個人。對于我來說，兩者都是相對大的汽車合資品牌，在車輛的質量與售后等服都具備一定的保障，加之個人對于價值方面的理解則是同等產品同等價格我能得到的是多少，在一個知名度相差不大，都擁有較為全面的服務保障的同時，明顯翼虎帶給我的遠遠要比途觀多的多吧！并且福特翼虎的三年十萬公里質保比起大眾途觀的兩年六萬公里不管有沒有體現多大的作用，最起碼給我的心里多了一些踏實。 恢復省略很多細節(jié)，更多的還是在于您的抉擇，以上僅供參考！
回答者：bihai89672016-04-14 00:00
長安福特翼虎寬敞充裕的乘坐空間豐富實用的配置受到了眾多網友的好評，車內多達20余處的儲物空間設計較為人性化，提升了其實用性；安全配置豐富，安全保障十足；外觀上采用了Vertrek概念車的設計理念，前臉設計個性獨特，整車線
提問者：lypccm2016-08-22
翼虎的Ecoboost發(fā)動機是比較新的技術，比出現好多年的大眾TSI技術提升了很多，所以1.6T的動力調校地好，所以的確比1.8TSI動力性要強。手動的加速肯定比自動的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動擋，一方面是因為省
提問者：dwa3ht4d112013-09-09
效率是此次升級的主旋律，減少了0.1L的排量換來的不僅是更經濟的燃油消耗，作為福特EcoBoost家族的第五個成員，1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動機結合了直噴與雙獨立可變氣門技術，在6000rpm時能輸出最大181馬力，
提問者：yhnn83172016-01-12
福特翼虎裝配靈動一鍵啟動 變身成為高檔車 福特翼虎在車身外觀、內部結構、駕駛感受、安全性能、動力、發(fā)動機油耗、越野能力等方方面面能想到的結 節(jié)之處都做到了近乎完美的設計。 這點單從雨刷的設計就能體現出來：福特翼虎為寒冷的
提問者：2014-08-03
增壓發(fā)動機最好是加97號或95號汽油，油質比93號要號，可使汽油燃燒更充分，提升你車子的發(fā)動機動力。
提問者：wang2860182412016-11-26
途觀相對于翼虎來說會省油一些。 二者通過性翼虎空載180MM。途觀空載2驅160MM， 四驅180MM。 空間肯定是途觀比較大了，翼虎的后排空間稍顯局促。 但翼虎更富含科技感，比較偏向年輕人。 保養(yǎng)估計是大眾的會
提問者：abitfat2014-07-03
