提問者:0tjjdh4o2013-11-28 00:00
我起步后輪碰到減速帶老熄火,離合抬的快容易熄火,后輪爬到一半加油門更容易熄火,除非爬上然后加油門不會熄火。我承認我技術(shù)不好,有什么辦法彌補…
怠速穩(wěn)態(tài)在700到900之間。一般反應(yīng)的表上是800.是個變化的值。但表也可能不準的。比如標出的數(shù)總小那么些。 真那么低是燃燒不良了,要去找原因的。
回答者:yyhking8882016-11-28 00:00
你怎么會關(guān)注怠速如何?這一點我有點奇怪, 翼神1.8和2.0的標準怠速是650±50轉(zhuǎn),采用4B10和4B11發(fā)動機,除了排量不一樣,控制系統(tǒng)和發(fā)動機配置完全一樣,都采用進口三菱MIVEC雙可變氣門發(fā)動機。一般采用可變
提問者:sujing121882013-11-16
方向機助力泵響是在你轉(zhuǎn)動方向的時候嗎?如果是轉(zhuǎn)動的時候響應(yīng)該是助力泵工作的聲音
提問者:ch9yl4sl2013-05-21
如果是冷車怠速響的話是沒事的,但是熱車響就不對了! 響的地方有很多的,比如皮帶,或者有的電子閥出問題也有這樣的響動,還有夜許有的部件松動造成的。 主要還是看響聲在那里了
提問者:duanchao46232013-10-16
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機為無怠速故障,根據(jù)發(fā)動機怠速要求進行調(diào)整,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進行檢查,是否發(fā)現(xiàn)異常。對點火系和供油系進行檢測
提問者:9711號臺風2016-06-07
如果您讓維修技師親自聽過而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的,根據(jù)發(fā)動機工況的不同它工作時的頻率也不同,不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒有
提問者:xuhainajk2013-08-14
2011款的翼神搭載的是原裝進口全鋁發(fā)動機,發(fā)動機為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進氣結(jié)構(gòu),具有三菱特有的MIVEC技術(shù)(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))。翼神的怠速是由ECU控制的,所以在操控性方面表現(xiàn)非常出色。
提問者:2013-07-30