提問(wèn)者：puixhogo62016-01-18 00:00
關(guān)于雪鐵龍系列發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
必須親身開(kāi)過(guò)至少半年以上方有發(fā)言權(quán). 我開(kāi)過(guò)桑塔納和愛(ài)麗舍 開(kāi)愛(ài)麗舍時(shí)間較長(zhǎng). 高速發(fā)動(dòng)機(jī)是新技術(shù),現(xiàn)在新型車以及高檔車都是高速發(fā)動(dòng)機(jī),大家可去查一查,這里所謂的大眾低速高扭其實(shí)就是相當(dāng)老的桑塔納,捷達(dá),--不節(jié)能,不環(huán)保,在歐美洲早消失了. 但,為什么感覺(jué)愛(ài)麗舍,富康16V(高速發(fā)動(dòng)機(jī))有噪音,因?yàn)槠渌O(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速技術(shù)不配套還在由于是國(guó)產(chǎn)化部分技術(shù)還不過(guò)關(guān),那些原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒(méi)這方面問(wèn)題. 自身感受: 愛(ài)麗舍高速非常穩(wěn),140\150感覺(jué)聲音無(wú)異常,我最高開(kāi)過(guò)185,但大眾就稍遜色了,尤其是桑塔納,過(guò)120\130聲音就不對(duì),車穩(wěn)定性也令駕駛者有些沒(méi)自信了(捷達(dá)比桑塔納稍好但不如愛(ài)麗舍).另外雪鐵龍有后輪隨動(dòng)技術(shù),轉(zhuǎn)彎要穩(wěn)一些. 愛(ài)麗舍,在過(guò)了3000轉(zhuǎn)以后,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁,這就高速發(fā)動(dòng)機(jī),2500以下感覺(jué)力量不足,所以常聽(tīng)說(shuō)"雪鐵龍車起步肉"的說(shuō)法,其實(shí)是駕駛習(xí)慣還停留在原來(lái)老低速發(fā)動(dòng)機(jī)的情況.高速發(fā)動(dòng)機(jī)以及多氣門技術(shù)是發(fā)展大方向. 愛(ài)麗舍比桑納捷達(dá)要省油. 簡(jiǎn)單一句話,經(jīng)常跑市內(nèi)就捷達(dá),如果跑高速時(shí)間長(zhǎng)那就愛(ài)麗舍沒(méi)錯(cuò).
回答者：58車2016-01-20 00:00
1、不是，是合資的。 2、1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW寶馬集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)。
提問(wèn)者：youhua8982013-02-28
東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)老，是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前廣泛用在1.6新愛(ài)麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上是老了點(diǎn)，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最大功率以
提問(wèn)者：bmwdream2016-02-17
這樣吧，用排除法來(lái)說(shuō)吧，講保值，首先考慮大眾，那么先淘汰雪鐵龍C5，雪鐵龍10+的車，現(xiàn)在都不是很好賣，這里還是說(shuō)說(shuō)雪鐵龍的優(yōu)點(diǎn)吧，地盤做的好，懸掛也好（C4一下的懸掛不好哈，因?yàn)椴皇仟?dú)立懸掛），剩下的還有4款，我們先從
提問(wèn)者：shockingboy2013-03-29
全球累計(jì)，差不多應(yīng)該在200w臺(tái)了
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-01
1.6L是皮帶!1.6T是鏈條。
提問(wèn)者：ircnmt2013-09-05
C5啥時(shí)候換發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有任何消息，估計(jì)14年改款能換就不錯(cuò)了。 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本相當(dāng)于現(xiàn)在C5 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，好于現(xiàn)在的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是夠用的。 要說(shuō)具體的性能表現(xiàn)，還要看每個(gè)人對(duì)動(dòng)
提問(wèn)者：motoswallow2013-09-04
