提問者：yi4163do22013-09-07 00:00
比對(duì)方面:操控度,安全,質(zhì)量
沒換 但只是個(gè)案 不具備普遍性 現(xiàn)在主要是說防凍液漏入缸體內(nèi)的說法 比較多 各地的4S店也向上汽做了回報(bào) 故障到現(xiàn)在仍未解決 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題的車型 只是做了換件處理 設(shè)計(jì)上根源問題并沒有解決 再就是有關(guān)于變速器異響的事情 踩下離合異響消失 由此推斷出 變速器的問題 也是存在的 好像這類的問題很多車主反映過 好在沒有因?yàn)檫@個(gè)異響影響行車使用 上汽并沒有針對(duì)這個(gè)問題做出答復(fù) 只是對(duì)有問題的車型 進(jìn)行檢測 這有可能是變速器設(shè)計(jì)偏差造成的 畢竟沒有涉及到太多車型 同時(shí)也證明 自主的機(jī)器不咋地
回答者：w9945461292016-09-07 00:00
進(jìn)氣凸輪正時(shí)輪上的IN對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，排氣對(duì)EX
提問者：113_l2013-09-04
你搞大修啊，，四個(gè)活塞水平位置
提問者：guo6946626162014-06-24
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技
提問者：lin_4月要變瘦2013-05-25
550正時(shí)皮帶是皮帶傳動(dòng)，8萬公里更換 如果回答對(duì)您有用，請(qǐng)及時(shí)采納。
提問者：u90900332013-06-07
目前轎車只有普桑的氣門頂桿是機(jī)油壓力頂動(dòng)，一旦正時(shí)皮帶斷裂，氣門不會(huì)頂活塞，其他的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)都是凸輪式，都會(huì)頂氣門的。
提問者：smalldear00072013-04-03
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技
提問者：moonbasha12013-01-23
