提問者：die33062013-04-13 00:00
樓上你哥哥開玩笑吧��！6L？？？？？那要看你是1.幾的了�。∮�1.5還有1.8的��！的！��！.手動還是CVT無級變速的��！這個根據(jù)駕駛員開車習(xí)慣有很大的原因�。�！EC7系車型油耗 1.5L 手動 網(wǎng)友油耗均值：8.23 L/100km 同排量60款車中 排名50 1.8L 手動 網(wǎng)友油耗均值：8.86 L/100km 同排量69款車中 排名24 共有2592位車友提交1.8L 無極變速 網(wǎng)友油耗均值：9.33 L/100km 同排量12款車中 排名7 這是車友的評價�。。�！只選對的，不選貴的，是普通老百姓的選擇 1月27日 一生有你/tp EC718 MT豪華型 評分85分 優(yōu)點(diǎn)：車外觀大氣，可以和合資車比一比，內(nèi)飾不錯，真皮座椅，電動駕駛員座椅，配置很高，想要的配置都有了；剎車好用，開起來挺穩(wěn)，沒有別人說的異響，這是我家的第三輛車，本人駕齡１６年，開車跑過全國２２個省、自治區(qū)、直轄市，本來想賣朗逸，但是看見帝豪也挺不錯就賭一把，看看李書福的車可不可以，不行的話就賣掉。１月１５日提車，加滿油５６升，到今天跑了５８０公里，加油４９.２升，百公里油耗8.48升，對于1.8排量的車在磨合期，還可以接受；以后再向各位回報油耗；另外我花5000元加裝了自動離合器，不用踩離合器就可以換檔了，左腳解放了，和CVT一樣，一換上一檔就自動起步，油耗比CVT還省油，和手動擋一樣，是成熟的技術(shù)，奔馳A160就用這個自動離合器。該車的發(fā)動機(jī)技術(shù)不錯，和本田思域的發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)接近，通過性也不錯，大燈很亮缺點(diǎn)：中控臺的設(shè)計是一個敗筆：１外接電源插口設(shè)計在外面，很難看，就像精美的晚餐里嚼出了沙子的喀嚓聲；２沒有USB或者SD插槽，而是用MP3連接線，不方便也不美觀，就算是用MP3連接線，也可以把插口放在前儲物箱內(nèi)，不就更好了嗎？后排沒有出風(fēng)口；后排中央扶手容易松動，后排座椅一往前翻就掉下來；后門沒有放杯子的地方，其實后門完全可以向前門一樣設(shè)計放杯子的地方；懸掛很硬，不舒適，但是側(cè)傾小，適合高速過彎；１００碼噪音很大；一檔和倒檔不好掛，可能是磨合期；還有就是儲物格太少了。綜述：車是好車，不一定要崇洋媚外，現(xiàn)在的汽車配件都是全球采購的，只要零配件的供應(yīng)商是過硬的，發(fā)動機(jī)是好的，懸掛是好的，變速箱是好的，就應(yīng)該放心，工薪階層沒有必要多花幾萬塊錢去買內(nèi)心的虛榮吧，車只不過是一個讓你跑得快的工具而已，說的不對的地方請多多包涵。
回答者：hanyueshen2016-04-13 00:00
重點(diǎn)檢查兩個方面：剎車片與剎車碟。剎車響主要是和兩者的材質(zhì)方面有關(guān)。從維修人員的角度來說，一般會先進(jìn)行光碟或磨剎車皮，當(dāng)時可能會處理得好，但今后故障依然會存在，不建議使用此方法。 建議辦法：嘗試在行駛一段時間后（溫度上
提問者：sishan27402013-11-06
帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調(diào)沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言.
提問者：Dannyacher2013-04-08
一般新車要經(jīng)過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預(yù)熱：發(fā)動機(jī)起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩
提問者：毛毛的毛大頭2013-06-09
騰翼C30，空調(diào)、剎車、排氣管異響基本為通病，車窗玻璃脫槽在天冷時也會發(fā)生。幾乎所有車主都反映，動力差、空調(diào)效果不好，而且啟動空調(diào)后就不敢超車。 帝豪EC7在外觀，內(nèi)飾等方面做的很出色，只是真正的核心部分，沒有多大亮點(diǎn)
提問者：miss8782013-09-11
EC715 兩廂 EC718 三廂 只不過是兩廂和三廂之間的區(qū)別 帝豪整車不錯 發(fā)動機(jī)是自主的 其他零件基本是世界品牌合成在一起。 買新車之后小問題會有 整體來說帝豪車絕對對得起你的價位 我是帝豪車主 目前330
提問者：topledlamp2013-03-26
何為磨合期，其實就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)
提問者：jessica_bbs2013-06-29
