提問(wèn)者：rubycat9452013-04-09 00:00
許多朋友在買車后都會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行油耗測(cè)試，一是看看自己的駕駛技術(shù)有哪些不足，二是看看車輛磨合期前后的油耗對(duì)比，但如果磨合期過(guò)后油耗猛增，請(qǐng)不要忽視，因?yàn)槟愕膼?ài)車已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題了。 誘因一：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多 短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車歸來(lái)或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。 解決辦法：在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。 誘因二：車輛氧傳感器損壞 作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。 解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后(氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)。 誘因三：“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換 車輛在使用過(guò)程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。 解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。 誘因四：發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問(wèn)題 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車上，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動(dòng)，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問(wèn)題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增大、動(dòng)力性差、尾氣濃黑等情況。 解決辦法：把車開到4S店進(jìn)行全面體檢，該換的換，該修的修。
回答者：sz10802016-04-09 00:00
AVG就是平均油耗。A是表示總里程數(shù)，B是單次里程數(shù)�！ ∷{(lán)鳥（Bluebird）是日產(chǎn)汽車在1959年推出的一個(gè)轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥很快成為市場(chǎng)上熱銷車型之一，日產(chǎn)藍(lán)鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為
提問(wèn)者：小倩99132013-03-29
科魯茲車太重，太大，油耗是出了名的高�，F(xiàn)在油價(jià)這個(gè)漲法，你要好好看看你的荷包了.... 科魯茲車大，安全性高，這是優(yōu)點(diǎn)。 科魯茲外形老實(shí)說(shuō)，越看越不好看，內(nèi)部空間也有限。 不過(guò)科魯茲最大的問(wèn)題還不是這個(gè)，他最大的問(wèn)
提問(wèn)者：meimeianmo2013-09-08
油箱蓋內(nèi)側(cè)有胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值，按標(biāo)準(zhǔn)值執(zhí)行即可�！ √哼^(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。 胎壓過(guò)低，使輪胎
提問(wèn)者：2015-07-12
兩部車子都很好,定位不同而已，相比來(lái)說(shuō)，軒逸的價(jià)位要高一些，其實(shí)我的車是兩廂的天語(yǔ)，我個(gè)人覺(jué)得兩廂的比三廂的好看，軒逸多了很多電子裝備，比如說(shuō)記憶座椅，倒車影像，數(shù)顯空調(diào)，定速巡航，但這些得是2.0頂配的才有，天語(yǔ)兩廂是
提問(wèn)者：ssciuj0142014-11-19
更換空氣濾芯、汽油濾清器，檢查燃油壓力、氧傳感器、分火線電阻值。
提問(wèn)者：xueyafeng0512013-05-18
朗逸:老款沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)啥缺點(diǎn)，大眾已經(jīng)算沒(méi)特色了，這車屬于最沒(méi)特色的那種，大眾車?yán)镒畈畹囊豢钴�。新款好像改善了不少，沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車，外形好看了點(diǎn)，鈑金但愿會(huì)好點(diǎn)，老款連國(guó)產(chǎn)車的鈑金都不如…… 科魯茲:本人開的就是1.6SE
提問(wèn)者：phonologie2014-10-17
