提問(wèn)者：2014-03-25 00:00
我的車(chē)頭兩天有頓挫感，到修車(chē)廠一看，點(diǎn)火線圈有個(gè)裂紋，說(shuō)是壞了。但是有人說(shuō)沒(méi)事，我車(chē)正好30000多點(diǎn)火花塞也要換，我就先換了4個(gè)火花塞，換完用電腦一測(cè)點(diǎn)火數(shù)值為0了正常了，師傅說(shuō)先用著吧，沒(méi)準(zhǔn)什么時(shí)壞了在說(shuō)。正讓我很是不解，這要壞半路怎么辦。
點(diǎn)火線圈有裂紋就沒(méi)必要更換。點(diǎn)化線圈壞了會(huì)有怠速車(chē)子抖動(dòng)轉(zhuǎn)速下沉。開(kāi)的時(shí)候有時(shí)候油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，頓挫感嚴(yán)重。沒(méi)這些情況不要換。點(diǎn)火線圈上面是熔上去的膠估計(jì)熱漲冷縮有裂紋，或者松動(dòng)螺絲的時(shí)候擰厲害才有裂紋的。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
回答者：2016-11-15 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，沒(méi)有問(wèn)題
提問(wèn)者：hengkeno2013-09-08
檢查機(jī)油和冷卻液是否足夠；電腦檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)，檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和水溫傳感器，清洗節(jié)氣門(mén)，清潔氣門(mén)積碳。如果你在路上，檢查機(jī)油和冷卻液之后，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低之后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛到最近的4S店繼續(xù)檢查維修；
提問(wèn)者：kai2811435552013-05-28
是故障燈亮了，到4s店檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)。
提問(wèn)者：記得刮胡刀恢復(fù)2013-09-09
您好！ 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，怠速低的主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃
提問(wèn)者：凝竹egtsx2013-11-17
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問(wèn)者：exesp2016-04-30
所有的電噴車(chē)都是這樣的，因?yàn)闇囟鹊停?chē)載電腦會(huì)命令多加油，一是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使不致因速度太低而重新熄火，另一個(gè)是為了盡快熱車(chē)以達(dá)到工作溫度，待進(jìn)氣溫度傳感器或水溫傳感器探測(cè)到正常溫度信號(hào)后，轉(zhuǎn)速就會(huì)降下來(lái)回到正
提問(wèn)者：hyun310oL2013-10-11
