提問者：lishuyi19872013-07-31 00:00
按照2.0自動(dòng)擋的比較 哪款省油 綜合所有性能后哪輛更好
感謝樓上車主從感性層面做出分析，外觀方面的選擇就是 如果你年輕運(yùn)動(dòng)想要一部純私人座駕就選君威 如果你成熟穩(wěn)重并且向要一輛公私兼顧的車的話領(lǐng)域比較適合 接下來(lái)我就從理性角度來(lái)看一看這兩個(gè)車的差別 1。發(fā)動(dòng)機(jī) 君威搭載的是ECOTEC系列 全鋁 發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率108Kw/6200轉(zhuǎn) 最大扭矩190Nm/4200轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)較新 數(shù)據(jù)上看以及實(shí)際使用中都還好 但去年有出現(xiàn)過積碳門事件（現(xiàn)已解決） 新領(lǐng)域一直采用的是老帕?xí)r期的那臺(tái)2.0鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)非常成熟（有點(diǎn)過頭了） 4缸8氣門、單頂置凸輪軸 最大功率85Kw/5400轉(zhuǎn) 最大扭矩172Nm/3500轉(zhuǎn) 說(shuō)實(shí)在的 現(xiàn)在好多1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上都比他強(qiáng) 不過好處還是有的，這臺(tái)機(jī)器可以在比較低的轉(zhuǎn)速得到最大扭矩適合城市路況 2。變速箱 新君威6速手自一體 新領(lǐng)域4速自動(dòng)擋 新君威1.55噸的車重比新領(lǐng)域要多出100KG 但由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上的優(yōu)勢(shì) 所以油耗在實(shí)際使用上差不多 3。懸掛 新君威采用 前麥弗遜后多連桿 獨(dú)立懸掛 優(yōu)勢(shì)在于操控但后排空間相對(duì)較小 而且座位偏硬 新領(lǐng)域采用 前多連桿后復(fù)合扭力梁 半獨(dú)立懸掛 優(yōu)勢(shì)在于后懸采用了比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu) 所以可以設(shè)計(jì)出比較大的后排空間 因此4.8米不到的車長(zhǎng)軸距達(dá)到了2。8米出頭 后排舒適性比較出眾 4。平臺(tái) 新君威與歐寶Insignia同出自Epsilon II 新領(lǐng)域用的仍然是PASSAT B5的平臺(tái) 也就是說(shuō)是老帕薩特?fù)Q了個(gè)殼 大概就這些 總之新君威運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、動(dòng)感 新領(lǐng)域穩(wěn)重、大氣、舒適 具體還是要看自己的用途 希望能幫到你
回答者：lwq198807102016-07-31 00:00
油表上顯示的數(shù)字和實(shí)際數(shù)字是有差別的，2.0的油耗不會(huì)低于13的。因?yàn)?.0的排氣量小，但車的重量不輕，反而2.4的還會(huì)省油。
提問者：m2321546464342013-04-19
該款車，如果不帶T的自然吸氣2.0發(fā)動(dòng)機(jī) 它會(huì)讓你感受到3.5L排量無(wú)比澎湃的耗油。1.6L提速的快感 還有表現(xiàn)詭異而又不失頓挫感強(qiáng)的變速箱!(用過的朋友都說(shuō)太棒了)。本人真正用過感言 并非胡言亂語(yǔ)謝謝。
提問者：meuunen02013-09-10
君威的地盤怎么也是歐寶的~跟速騰的扭力梁還不是一個(gè)檔次的~ 只不過2.0君威的油耗問題~由于屬于B級(jí)車 相對(duì)較重 大概在12-13個(gè)綜合路況 ~而且2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶君威確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車了~君威的內(nèi)飾做工也不如速騰。新
提問者：admin742013-10-13
這是正常的。小排量的車的確不一定比大排量的車省油。 排除駕駛員的個(gè)人因素和路況等環(huán)境因素，單從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)說(shuō) 你想，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高還是2.0的技術(shù)含量高？ 2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)其價(jià)格必然比2.0的高，這樣，廠家
提問者：lilph4107892013-06-13
您好，英朗觀時(shí)尚內(nèi)飾精美，換擋清晰提速也很快，跑高速時(shí)地盤很穩(wěn)很扎實(shí)且噪音小，性能穩(wěn)定可靠，品牌口碑不錯(cuò)。君威號(hào)稱為前驅(qū)王，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用薩博平臺(tái)，是雙流道廢氣渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，屬于世界第三代缸內(nèi)直噴產(chǎn)品。君威的
提問者：SunshineMRT2013-09-06
別克君威2005年產(chǎn)的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，和同年限的雪佛蘭景程是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗約在百公里九到十個(gè)油左右。
提問者：sygf21372016-09-25
