提問者：erfcfff2013-03-15 00:00
老款君威自動(dòng)檔的。起動(dòng)車后。點(diǎn)一下油門然后就開始游車。解碼器查看無故障碼。懷疑空氣流量傳感器有問題。更換后。試車沒問題。但過了二天。故障依舊。裝舊的傳感器試車沒問題。但車剛一停下。故障又來了。怠速馬達(dá)也換過了。拔掉節(jié)氣門位置傳感器故障依舊。望高手指點(diǎn)。
你應(yīng)該是修理工吧？ 先看下各傳感器數(shù)據(jù)再來問啊，看看哪幾個(gè)傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)異�！� 一般都是漏氣或者真空閥壞了，或者怠速馬達(dá)壞了 其他故障就比較少見，需詳細(xì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來診斷！
回答者：minxrjvi2016-03-15 00:00
700--800之間~~~剛點(diǎn)火的時(shí)候1200--1300~~~過會(huì)穩(wěn)定在700--800~~~
提問者：mnnbbbb92014-05-14
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問者：匿名人士605632016-12-02
應(yīng)該是點(diǎn)火系統(tǒng),檢查火花塞和汽缸,把問題詳細(xì)告訴4S店最好是把車停在4S店,早上去直接把問題演示給技術(shù)人員看.問題應(yīng)該不大,祝你早日解決
提問者：aaa12k2013-09-09
你是什么車型?照你這么說很有可能不是轉(zhuǎn)向助力響，而是變速箱響了。 另外，轉(zhuǎn)向助力和變速箱有可能共用一個(gè)油泵，油路中有空氣沒有排出也會(huì)有聲音，換油有時(shí)會(huì)造成油路中進(jìn)入空氣。 光說很難知道故障的，因?yàn)橛懈鞣N可能，很難說，
提問者：jm88362014-03-24
鵬您所說的情況是一種典型的因?yàn)闅忾T結(jié)焦所造成的涼車著車?yán)щy。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽
提問者：11airyy2013-05-15
你裝的是單點(diǎn)的吧，多點(diǎn)的很穩(wěn)定，單點(diǎn)的不穩(wěn)定，單點(diǎn)的主要是為早期的化油器的車設(shè)計(jì)的，兩種價(jià)格差別大約1000元，自己的車建議改成多點(diǎn)的吧
提問者：jrkjur2013-11-03
