提問者：cctvw0062014-08-27 00:00
本人關(guān)注大眾多年，發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的不在少數(shù)。但似乎沒聽說過君威有燒機(jī)油的。來這里調(diào)查取證一下。順便大家說說君威的渦輪保養(yǎng)有否特別之處，比如過多少年是否要換�。科綍r(shí)保養(yǎng)是否有點(diǎn)小貴��？大家暢言啊 已有0人支持過
君威的2T應(yīng)該不會(huì)有任何燒機(jī)油的跡象，我的是君越2T和君威2T一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，3000多公里首保后到現(xiàn)在快1萬公里了，看過油尺的機(jī)油位置基本沒變化，也跑過很多回高速，時(shí)間也是比較久的那種。大眾燒機(jī)油據(jù)說是缸體的蜂窩狀內(nèi)壁所致，好處是潤(rùn)滑能力強(qiáng)，弊端就是容易流失機(jī)油。 58車>>
回答者：jiwl76993812016-08-27 00:00
2.5V6 機(jī)油是5升
提問者：kk200787332013-03-07
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：qezop2402016-07-19
美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿足美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)花的代價(jià)都大，而中國(guó)的國(guó)標(biāo)根本就沒有這個(gè)要求，據(jù)我所知，中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)
提問者：lussdfx5s2016-06-24
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者：3391562da2016-04-18
具體的話還是根據(jù)公里數(shù)來定比較好，畢竟電腦計(jì)算出來的比較緩慢，也只是當(dāng)前的油質(zhì)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作是一直在運(yùn)動(dòng)的，機(jī)油里面的物質(zhì)也是一直在變化，而且冷車一晚上了，機(jī)油物質(zhì)又變回來了，如果你要驗(yàn)證一下大可以叫維修技師幫你把剩的
提問者：l_lord2013-08-22
中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)油消耗大的問題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿足美國(guó)40代替5w-40是沒用的，按
提問者：junbao02052016-12-20
