提問者:cctvw0062014-08-27 00:00
本人關(guān)注大眾多年,發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的不在少數(shù)。但似乎沒聽說過君威有燒機(jī)油的。來這里調(diào)查取證一下。順便大家說說君威的渦輪保養(yǎng)有否特別之處,比如過多少年是否要換。科綍r(shí)保養(yǎng)是否有點(diǎn)小貴?大家暢言啊 已有0人支持過
君威的2T應(yīng)該不會(huì)有任何燒機(jī)油的跡象,我的是君越2T和君威2T一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),3000多公里首保后到現(xiàn)在快1萬公里了,看過油尺的機(jī)油位置基本沒變化,也跑過很多回高速,時(shí)間也是比較久的那種。大眾燒機(jī)油據(jù)說是缸體的蜂窩狀內(nèi)壁所致,好處是潤(rùn)滑能力強(qiáng),弊端就是容易流失機(jī)油。 58車>>
回答者:jiwl76993812016-08-27 00:00
2.5V6 機(jī)油是5升
提問者:kk200787332013-03-07
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,
提問者:qezop2402016-07-19
美,嘉,殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求,比為了滿足美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)花的代價(jià)都大,而中國(guó)的國(guó)標(biāo)根本就沒有這個(gè)要求,據(jù)我所知,中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢,所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)
提問者:lussdfx5s2016-06-24
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了! ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者:3391562da2016-04-18
具體的話還是根據(jù)公里數(shù)來定比較好,畢竟電腦計(jì)算出來的比較緩慢,也只是當(dāng)前的油質(zhì),而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作是一直在運(yùn)動(dòng)的,機(jī)油里面的物質(zhì)也是一直在變化,而且冷車一晚上了,機(jī)油物質(zhì)又變回來了,如果你要驗(yàn)證一下大可以叫維修技師幫你把剩的
提問者:l_lord2013-08-22
中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢,所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)油消耗大的問題,如果用10w-美,嘉,殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求,比為了滿足美國(guó)40代替5w-40是沒用的,按
提問者:junbao02052016-12-20