提問者：czscguo2015-11-14 00:00
5mt正常的怠速多高？我的正常嗎今天去換了彈簧，請問鋒范1，不換之前車熱透后在600，換完以后電腦學習了后是700
650-750之間，不到800。 怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調(diào)整�！ 〉∷偈侵赴l(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ 〉∷俎D(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳�！ ‘斈鷵碛辛艘惠v令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出力不出功”�！ 〉∷俚默F(xiàn)象，即是車在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產(chǎn)生的機械功都用在內(nèi)部零件的摩擦上而消耗掉了�！ “凑誈B 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件。加速踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。
回答者：wokpyx2016-11-14 00:00
換個空氣格 然后試試 要是問題 依舊～～ 你就 清洗噴油嘴～ 先拿電腦解碼~ 副駕駛位置上有個行車電腦接口~ 找個差不多的修配廠 都有的~ 然后再找問題~ 不是丟鋼了 丟鋼的話 車是非常斗 但是很均勻~
提問者：hzfe2016-08-18
發(fā)動機達到某個轉(zhuǎn)速時會產(chǎn)生共振，檢查一下發(fā)動機止振墊，和發(fā)動機下護板。車子開久了都會有這樣的現(xiàn)象，去汽車修理廠換個止振墊緊一下螺絲。不放心就去SSSS店咨詢一下。
提問者：koreyoshi7292013-05-10
這是正常的，一般來講掛著D檔會有的，因為D檔是驅(qū)動檔，這種狀態(tài)下，發(fā)動機是有功率損耗的，并有變速箱會發(fā)熱。其實如果紅燈較長的話最好的方法就是推到N檔拉手剎，這樣會減少功率損耗(省油)，并且安全性會更好一些。 N檔與D檔
提問者：cootvmmoe2013-09-11
鋒范發(fā)動機異響的解決方法：1，發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低
提問者：aeson5202015-10-11
進氣不穩(wěn)，檢查下進氣壓力傳感器
提問者：NCKJSFHU2013-10-16
一般是會涉及到以下兩個方面的原因，一方面可能是與溫度過低以及發(fā)動機預熱暖機不足有一定的關系，另外還有可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴以及進氣系統(tǒng)的積碳過多而導致的，具體的原因建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實際情況到專修店進行更
提問者：ryan8ryan2013-04-11
