提問者：zxl0804232015-11-22 00:00
不安全，規(guī)格型號不同，壓力等級不同，是不可以互換。否則會影響車的性能和駕駛安全，引發(fā)交通事故。 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
回答者：ta8o5k4u2016-11-22 00:00
這個我買車前也想改裝過,所以資料也找的蠻多的. 先說轉(zhuǎn)向吧,過彎時同樣的時速,輪轂大的要比輪轂小的有優(yōu)勢,因為它輪轂大了,輪胎肯定變薄了,這樣輪胎側(cè)向扭區(qū)的副度就要小. 剎車肯定要好,輪轂大了,它的胎的寬度也隨之增加
提問者：2013-07-20
可以噴漆，至于顏色需要看你的車是啥顏色的再考慮
提問者：so2312312013-08-24
主要看樓主預(yù)算多少 BBS OZ ENKEI都是F1專用輪圈 輪胎最好的跑胎主要集中在馬牌 米其林 鄧祿普 普利司通～扁平率越低價格越高。。。。改裝輪子 主要可以提高抓地（輪胎寬了） 提高性能 側(cè)傾�。ㄝ喬ケ馄铰实停┻�有
提問者：k7af6hj2013-07-07
正廠副廠的區(qū)別就是做工問題，還有就是質(zhì)量有保證，如果是正廠的輪轂，輪轂的內(nèi)側(cè)輪輻上會有福特的標志，不過相應(yīng)的價格也要高一點
提問者：nerdwsb2013-05-01
你想達到賽車級標準就考慮進口的吧。只要價格你能接受，沒有什么不可以的。 國產(chǎn)的仿品，除了外觀一樣，材質(zhì)和總體設(shè)置有很大的差距，這也就是一分錢一分貨。 要買好的就進口的。想達到賽車級的就OZ吧。意大利知名品牌，
提問者：liangban__keli2013-04-28
不同的。�？怂箍拙�5*108，英朗1.6、1.8是5*105，1.6T是5*114.3（新英朗跟老款應(yīng)該一致）。
提問者：tdvuv2016-04-30
