提問者：a1221487702013-11-16 00:00
一、關(guān)于汽車的一系列噪音 1、發(fā)動機噪音 車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪 路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 3、胎噪 胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。 4、共鳴噪和其他 車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。 二、汽車噪音改善方法 1、發(fā)動機噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是止震。加入減振材料（也就是隔音材料），能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下： (1)引擎蓋的隔音能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)防火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。隔音后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點： �、俨痖_儀表臺，完全處理防火墻內(nèi)部 ②卸下發(fā)動機，完全處理防火墻外部 2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用止振材料對葉子板和車底盤及車門進行全面隔音來改善胎噪和路噪。
回答者：xuyandong07232016-11-16 00:00
對角兌換是會提升胎噪，原因不詳。 檢查輪胎輪轂完整性，輪胎做動平衡，四輪定位可做可不做。前束角檢查一下，在正常范圍內(nèi)可以不調(diào)整。超出范圍則微調(diào)。前麥弗遜懸掛，調(diào)整范圍很小，并且調(diào)整起來會很麻煩一次到位。要不斷的調(diào)整、路
提問者：lbisuigih2013-09-03
綜合各方面的性能來考慮的話，我選倍耐力!我最近在525car上看輪胎，馬上要回老家過年，準備把輪胎都換了!跟他們聯(lián)系過，輪胎可以開發(fā)票，另外如果有任何問題，都可以先行賠付，我覺得還是挺好的，主要價格比店里便宜!
提問者：jhz1302013-09-11
現(xiàn)在還有人對角換輪胎，輪胎是省了，懸掛可慘了。 我是開到一定程度，前輪換到后輪去，后輪扔掉，前輪換新的，既安全又省事。
提問者：diaogua12013-04-07
1.將前輪內(nèi)側(cè)防護板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細體會下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因為內(nèi)側(cè)防護板上有泥吸噪) 2.充氮氣 個人覺得換輪胎為了降胎噪有點不大合適，除非輪胎磨損的差不多了再換，當然這是個非
提問者：nhhnwsdt82013-05-12
米其林輪胎胎噪小，舒適性好，但耐磨度和剎車距離較其他兩個牌子要差； 馬牌現(xiàn)在均是進口輪胎，操控性、安全性都不錯，但價格可能偏高； 固特異主打的是安全，剎車距離短，但建議不要買NCT5，胎噪會大，可以考慮御乘或者安殊輪
提問者：Esc_love2013-03-14
換米其林就OK
提問者：hgggyy823492013-11-23
