提問者：thesoo2013-11-22 00:00
第一輪排除馬3、三菱翼神、克魯茲，第二輪排除朗逸~終極糾結(jié)開始了
設(shè)計(jì)概念的問題 不是落后的事情 �？怂贡旧戆l(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)不出彩 升功率又是軟肋 要是不憑借四檔變速器 怎么能達(dá)到理想的動力 再就是美系車型油耗都比較高 例如科魯茲 景程 福特的其他車系 別克 等都是油耗稍微高一些 換來的是安全 和 扎實(shí)的地盤 比如雪弗蘭車系 目前歐寶擔(dān)任重任 也是眼下量產(chǎn)車地盤最扎實(shí)的 這個(gè)就比較好選了 你要是年輕人 習(xí)慣性的開快車 要駕駛樂趣 喜歡來回變道 在車流中穿梭 肯定選福克斯 要是比較沉穩(wěn) 喜歡安逸 駕駛 不求多快 只是上下班 家用 圖經(jīng)濟(jì) 那肯定是寶來 不太理解為什么 配出 科魯茲 馬自達(dá)3 和朗逸 其實(shí)這仨車 要比你選的倆強(qiáng)不少 科魯茲 的各項(xiàng)參數(shù) 都比 �？怂箯�(qiáng) 而且油耗還比�？怂沟� 有些人來是強(qiáng)調(diào) 科魯茲后半獨(dú)立 �？怂躬�(dú)立之類的話 聽聽算了 有機(jī)會去售后看看兩車的地盤 完全不在一個(gè)檔次上 科魯茲五梁螺旋式的設(shè)計(jì)合金材料 �？怂谷v承載式設(shè)計(jì) 朗逸雖說血統(tǒng)不正 但是也是EA111發(fā)動機(jī) 空間還大 寶來空間實(shí)在不盡人意 要是不差4000塊錢 買EA113的2.0排量 那個(gè)低扭又充足 養(yǎng)護(hù)還便宜 油耗和1.6差不多 馬自達(dá)3 取中了 硬懸掛 扎實(shí)的地盤 有駕駛樂趣 油耗相對其他幾個(gè)候選車 都低 當(dāng)然我說的經(jīng)典 要是星馳就另當(dāng)別論了 至于翼神 除非換合作廠商 否則賣多少年都是墊底
回答者：ihpv2016-11-22 00:00
大眾看來，�？怂沟谋Ｓ辛渴潜容^高的，之所以能有很大的保有量也正是因?yàn)镕OCUS那經(jīng)典的外觀造型，而308在外觀方面就FOCUS有很大區(qū)別。308是三箱車型，如果你沒有三箱情結(jié)的話，F(xiàn)OCUS原味的造型應(yīng)該喜歡時(shí)尚、運(yùn)動元
提問者：huolaladen2013-11-30
建議天語，賣了好幾年了，市場保有量大，軸距比M4長，后排空間比M4大，不會顯得很局促。福克斯總體來講質(zhì)量還可以，油耗稍高。�？怂古c天語是兩個(gè)概念的車，一個(gè)是純家轎，一個(gè)是偏suv的跨界車，從駕駛的角度講，天語的坐姿高，視
提問者：gj0607272013-09-04
綜合評價(jià) 一般 我能看到的一些問題 1.老款的電控系統(tǒng)問題 仍使用在新款上 易壞 養(yǎng)護(hù)麻煩 維修不便 2.動力的發(fā)揮時(shí)間過長 兩個(gè)排量 均在4000以后 功率達(dá)到6500以后 可見動力調(diào)教雖在同排量中偏大 但輸
提問者：Wingisye2013-04-11
1.�？怂� 9.98～16.99萬 優(yōu)點(diǎn)：動力升級降低油耗，部分科技配置領(lǐng)先 缺點(diǎn)：暫未引入1.6T動力有些遺憾 2.悅動 9.98～14.68萬 優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間較大 缺點(diǎn)：變速箱技術(shù)依然很落后 3.
提問者：58車2013-03-30
概念錯(cuò)誤！汽車前進(jìn)與路面產(chǎn)生阻力與輪轂大小沒關(guān)系，與胎寬的大小有關(guān)系，輪胎越寬，阻力越大 輪轂的大小和輪胎的寬度應(yīng)該是成正比的吧 使用動力是不會減少的。
提問者：puiss4e0hof62013-03-24
�？怂�，美系車大多是油老虎。但操控好，動力強(qiáng)勁。懸掛偏硬，在平穩(wěn)的路面乘坐感覺車有點(diǎn)生硬，不過偏硬的懸掛在激烈操作時(shí)表現(xiàn)相當(dāng)出色，給駕駛者足夠的信心。畢竟出色的運(yùn)動型是以油耗為代價(jià)的。新�？怂闺m然采用了哪個(gè)什么新技術(shù)但油
提問者：pfss2013-09-08
