提問者：kuguachengzi2013-04-22 00:00
1.6排量的…銷售說是全新款的發(fā)動機…是這樣么…動力怎么樣…開過的朋友分享下唄…
新福克斯的發(fā)動機 是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機 福特真的沒什么新技術(shù) 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發(fā)動機 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而Duratec HE 是來自馬自達的MZR 和MZR的不同在哪 MZR一直以來有一個提速的優(yōu)勢 其中S-VT起到了一定的作用 所謂新的Duratec HE取消了 MZR的兩套正時系統(tǒng)中的 S-VT 取而代之的是所謂新的福特雙正時 福特為了改善現(xiàn)有發(fā)動機的情況 （因為福特的調(diào)教能力確實欠提高） 福特與馬自達開展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/馬自達全球發(fā)動機計劃） 馬自達負責(zé)開發(fā)了MZR系列發(fā)動機 而福特卻命名此發(fā)動機為Duratec HE 并且是縮減版的MZR 從而降低制造成本 換句話說 現(xiàn)在馬自達系列凡是搭載,MZR發(fā)動機 的車型 都能明顯看到 MZR的S—VT可變氣門正時控制系統(tǒng),VIS可變進氣歧管系統(tǒng),VTCS可變渦流控制系統(tǒng),VAD可變進氣道 這些進氣控制的明顯優(yōu)勢 而福特這方面是零
回答者：2016-04-22 00:00
這車故障率比新�？怂沟�1.6低很多，而且你看看工況圖，動力輸出比那些1.5 1.6好太多了，所以數(shù)據(jù)是沒用的，試駕才是關(guān)鍵，優(yōu)點就是底盤，相當(dāng)操控，適合玩車或者喜歡駕駛的朋友，落后的問題主要是油耗，空間和新�？怂挂粯訉儆�
提問者：hhwxga2016-01-24
新福克斯搭載了全新的1.6L Ti-VCT發(fā)動機以及動力更加強勁的2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機帶有雙獨立式凸輪軸可變正時系統(tǒng)，動力更加強勁、燃油經(jīng)濟性更高，其最大功率為125馬力（92kW），峰值扭
提問者：wangyizh012016-04-05
新�？怂沟陌l(fā)動機，是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機。新款所謂Duratec發(fā)動機，是基于Duratec HE原形研發(fā)。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優(yōu)勢，其中S
提問者：cbiattky72013-03-06
雙置頂凸輪軸，每缸四氣門，帶雙正時氣門技術(shù) 沒什么特殊的東西 �？怂乖ㄊ褂民R自達775N的后續(xù)產(chǎn)品，但因部分原因改用基于Sigma的改進發(fā)動機
提問者：xuejieaaa2013-09-05
日本馬自達 MZR發(fā)動機原型 �？怂拱l(fā)動機的原型機Duratec HE 是 福特收購馬自達后的研發(fā)產(chǎn)品 并更名 經(jīng)過幾次改進 調(diào)教 現(xiàn)取消原有MZR搭載的SVT技術(shù) 更換為DVVT雙正時 福特Durate
提問者：展望WLLHB2013-05-22
現(xiàn)款福克斯系列是自然吸氣全鋁發(fā)動機，電噴，DOHC雙頂置凸輪， VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，壓縮比10:1,升功率50kw+ (1.8L)屬于中等性能。 嘉年華1.5L發(fā)動機基本屬性與�？怂沟南嗤�。 2011款蒙迪歐2.
提問者：uftfs2013-09-05
