提問者：快樂的寂寞1202014-03-03 00:00
網(wǎng)友提問: 在網(wǎng)上看到有人說新福三廂1.6AT動力不是很理想，請問有這回事嗎?動力若是不好會影響什么呢?福特最大馬力125，最大功率92，最大扭矩159，最大功率轉(zhuǎn)速6500，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000，為什么動力還不好呢? 提問時間:2012-8-17 21:25專家回復(fù): 對于您說的問題，這種還需要看個人的感覺，可能有些人對動力性需求較高。相比較而言，1.6L發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看，比老款1.8L發(fā)動機的動力可以相比，不過在實際使用中，還要綜合來考慮，如果車輛平時D擋駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式，相應(yīng)的就要犧牲一定動力性，當(dāng)想體驗動力時，可以掛入S擋，隨著轉(zhuǎn)速的提高，相應(yīng)的動力性會發(fā)揮出來，以上建議僅供您參考。 回復(fù)時間:2012-8-20 11:51
回答者：gdlkr8855722016-03-03 00:00
2012新�？怂乖诎l(fā)動機和變速箱技術(shù)上，在國內(nèi)同價位的緊湊型車?yán)飸?yīng)該是最先進(jìn)的雖然沒有渦輪增壓，但是采用了缸內(nèi)直噴，可以很大程度提升燃油經(jīng)濟(jì)性，福克斯油耗高將成為歷史。也就是說，新福克斯的發(fā)動機和福特最好的Ecoboos
提問者：2014-09-01
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：guojiang2622016-09-08
動力應(yīng)該還是 可以的，應(yīng)為他現(xiàn)在和以前的經(jīng)典款1.8L 的動力是差不多的，而，排量卻將下來了 所以我認(rèn)為相對還是提升了動力
提問者：adhapd65cv922013-09-08
125匹馬力，最大扭矩159牛。正常跑夠用，想激烈駕駛就不行了
提問者：eb43962016-12-06
新�？怂谷龓�，外形成熟穩(wěn)健。動力：1.6多點電噴， 2.0缸內(nèi)直噴---兩者的油耗其實是一樣的， 實測油耗7.7L/百公里（參考58車的120公里評測會知道其實只差百公里0.4升 可以忽略不計）但是動力差距蠻明顯的，
提問者：2014-10-20
理論上1.5T相當(dāng)于自然吸氣的1.8L 和2.0差不多。雖然從參數(shù)上來說1.5T的181馬力，2.0L是154馬力。不過�？怂贡染鸵粋�檔次，和朗逸一個級別。朗逸是從棒子那邊設(shè)計的，不是原汁原味的美國貨。
提問者：hangzhao1990022016-08-26
