提問(wèn)者：fxnhim2013-09-04 00:00
我遇到個(gè)情況 不知道大家遇到過(guò)沒(méi)有 就是我做完2保有兩次2擋提速的時(shí)候瞬間失去了動(dòng)力然后緊接著又往前躥一下，
我有時(shí)候開(kāi)車也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。感覺(jué)動(dòng)力不足一樣。但是低頭看儀表盤，速度是上來(lái)了。最后發(fā)現(xiàn)實(shí)際上是出現(xiàn)錯(cuò)覺(jué)。 我的意思是，這個(gè)可能駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。換檔時(shí)機(jī)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題特別容易出現(xiàn)在車子比較多的紅燈起步，而且你又是排在中間的情況下，且前面車起步比較肉的情況�？偢杏X(jué)前面的車是在加速，后面的車緊跟著你，不敢在這種情況下低速換檔，所以一檔的時(shí)候油門踩得比較深。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速已經(jīng)上去了。這個(gè)時(shí)候恰好，前車和你的車距離保持在相對(duì)平衡的位置，如果你換檔速度不夠快的話，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回來(lái)太多，當(dāng)你再掛上去的時(shí)候，實(shí)際上是車子拖著發(fā)動(dòng)機(jī)走。這個(gè)時(shí)候，你再按照平時(shí)的感覺(jué)去輕踩油門，會(huì)覺(jué)得沒(méi)有加速的感覺(jué)，然后心一慌，油門繼續(xù)加一點(diǎn)，就又過(guò)了。這個(gè)時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)車子突然往前竄。 所以實(shí)際上是心理作用。至少我遇到的兩次都是這個(gè)原因造成的。 你回憶一下，看看是不是我說(shuō)的那樣。我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解決辦法是每次踩油門的時(shí)候都勻速踩，哪怕提速慢一點(diǎn)。也要確保換檔平順。然后就是經(jīng)�？磧x表盤特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。然后換檔堅(jiān)決一些，在換檔的同時(shí)就輕給油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換檔的過(guò)程中不丟太多速度。
回答者：itfgyt2016-09-04 00:00
12年2箱福特福克斯失去通訊 與動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊檢查一下總線束
提問(wèn)者：wangding2222015-03-06
�？怂沟氖謩�(dòng)擋很不錯(cuò)，MTX75變速器換檔準(zhǔn)確靈敏、檔位清晰。 水平很高，可以媲美大眾的MQ250變速器，所以推薦手動(dòng)擋的福克斯 至于自動(dòng)擋的�？怂咕退懔�，那個(gè)變速器真的是誰(shuí)用誰(shuí)罵 4速的變速器很落后，換擋不順暢，頓挫感
提問(wèn)者：Today丶墨染2015-12-18
爬坡 只要油門給的大 都沒(méi)問(wèn)題的。如果大于40度 就有問(wèn)題了
提問(wèn)者：frankzhoum2013-10-29
最好去4s店看看，新福克斯是有坡道輔助功能的。
提問(wèn)者：kkmmywh2014-04-27
每個(gè)檔位 在合適的轉(zhuǎn)速才能提供足夠的扭力，我推薦你1500 一換二， 2500 二換三， 3000 三換四 四換五
提問(wèn)者：fdvhj782013-10-16
清洗節(jié)氣門。今后改變駕駛習(xí)慣，提高換擋轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有一段時(shí)間持續(xù)低轉(zhuǎn)速駕駛就會(huì)這樣。 另外�？怂惯@個(gè)車本來(lái)1、2檔的時(shí)候初段動(dòng)力就比較差。轉(zhuǎn)速上去才會(huì)有感覺(jué)。一半是電子油門的滯后，一半是本身就是適合高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者：xiedelong2013-11-30
