提問者：yuj42oc562015-08-29 00:00
是過載保護動作之后，強制關(guān)機，保護動作復(fù)歸，所以重新開機又能制冷了。而過載保護動作的最有可能原因是系統(tǒng)問題。例如散熱不佳，高壓過高，過載保護裝置會跳脫，停止壓縮機運轉(zhuǎn)，保護壓縮機不至燒毀。還有可能是蒸發(fā)器或濾網(wǎng)臟污積垢灰塵，使氣流量變小，熱交換效率降低，導(dǎo)致液壓縮現(xiàn)象，防凍開關(guān)保護跳脫。也有可能是電路問題，例如溫度傳感器故障，回饋錯誤信息，也可能是控制電路板故障。其它可能的原因很多。建議您找專業(yè)人員或售后詳細檢查一下。有其它問題歡迎再提問。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：2016-08-29 00:00
你好，啟動發(fā)動機打開空調(diào)制冷，打開引擎蓋，在機艙里以車為方向，右邊可看到兩條空調(diào)管，大的是高壓管，用手感覺是否夠冰，如夠，則首先你要檢查空調(diào)濾清器是否臟、堵，如是建議清潔或更換。2、檢查蒸發(fā)箱和冷凝器是否臟、堵，如是需清
提問者：魅到高峯已劇終2016-11-19
最可能原因是冷媒過多或系統(tǒng)有堵塞或濾網(wǎng)臟、蒸發(fā)器臟風(fēng)量太小�；蚱渌赡茉�，例如空調(diào)制冷能力太大，房間太小，溫度設(shè)定太低導(dǎo)致室內(nèi)溫度低又過多的冷媒，結(jié)果沒有那么多熱給冷媒吸熱汽化，液體冷媒回壓縮機形成液壓縮才會粗管結(jié)冰。
提問者：yangwan2012015-08-16
空調(diào)器中的低壓供液管是從毛細管出口至蒸發(fā)器進口這段距離的連接管。低壓供液管結(jié)霜的原因有三種： 1.正常的結(jié)霜。空調(diào)器在開始運行時，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發(fā)壓力隨之降低，因此引
提問者：星級用戶20092015-04-12
x 測量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，發(fā)動機應(yīng)處怠速運轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1
提問者：LandRover5212015-05-25
壓縮機間歇工作屬正常，因為蒸發(fā)箱工作過程相對比壓縮過程慢，也就是氣化過程相對于它的液化過程要慢，若制冷效果差且壓縮機吸合頻率高則代表空調(diào)壓力有問題！
提問者：ploikj2016-09-16
奇駿口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.66% 優(yōu) 點： 功能齊全 37 隔音效果好 18 空間充裕 18 動力充沛 17 推背感強 16 缺 點：
提問者：q2531482112015-07-02
