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千禧玫瑰1978朋友，請(qǐng)注意，不要被有些朋友誤導(dǎo)！ 我是汽車行業(yè)做產(chǎn)品研究的，并不賣車，并不是所謂的車托！我看有些朋友的回答非�？隙�，但其實(shí)并不正確！ 以上朋友中，lilei99101回答的非常全面，windsnowz說(shuō)的也對(duì)，nancy的建議可以考慮，你完全可以相信他們。 實(shí)際上，寶來(lái)1.6有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，以前的是20氣門的，的確是最早捷達(dá)王的發(fā)動(dòng)機(jī)，但新增了配氣相位可調(diào)技術(shù)（凸輪軸角度0-19度可調(diào)），就這一點(diǎn)和以前的捷達(dá)王不同，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)也很明顯：油耗高、維修貴。現(xiàn)在的1.6（就是所謂的05款）全部改成2氣門的RSH發(fā)動(dòng)機(jī)。 RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾在PQ35平臺(tái)上新研制的一款低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在其一些低端的產(chǎn)品如開迪上，在其高端的產(chǎn)品如高爾夫5上還有另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。RSH是指滾子搖臂軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，它的結(jié)構(gòu)和一般的機(jī)器不同，其凸輪軸是作用于搖臂上，搖臂再作用在氣門上，這樣的設(shè)計(jì)可以使氣門的開、關(guān)更快、更迅速�？梢杂行У脑黾影l(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩。 另外，2氣門并不見的不好！在歐洲2氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)是很多的（現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，可以到一些歐洲網(wǎng)站查一下），2氣門的機(jī)器最大的優(yōu)點(diǎn)就是低速扭矩強(qiáng)。對(duì)一些自重大，城市駕駛多的車，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，以應(yīng)付其龐大的自重，相對(duì)來(lái)說(shuō)其高速就不如5氣門的。而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也特別適合在城市頻繁起步使用。寶來(lái)1.6 2氣門的自重現(xiàn)在是1280公斤（比以前還重），我們又不會(huì)像歐洲人那樣一檔3000轉(zhuǎn)才換二檔。1.6的黃金排量又不能丟，那只能選擇2氣門的機(jī)器了。 捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也使用了這一技術(shù)（也叫RSH發(fā)動(dòng)機(jī)），但也僅現(xiàn)于次，其他一些技術(shù)如：二次進(jìn)氣、可變長(zhǎng)度進(jìn)氣管、凸輪軸相位可變這些先進(jìn)技術(shù)通通沒(méi)有。實(shí)際上你可以兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來(lái)看，寶來(lái)是采用塑料的進(jìn)氣管而捷達(dá)還是采用普通的金屬進(jìn)氣管可以看出它們根本不是一個(gè)層次的產(chǎn)品。 為什么會(huì)有很多人說(shuō)寶來(lái)1.6和捷達(dá)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的呢？以前和捷達(dá)王相同，現(xiàn)在新的看宣傳頁(yè)都是1.6RSH發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有做過(guò)深入研究的話，從字面看，當(dāng)然沒(méi)有什么區(qū)別。（多說(shuō)一句，包括很多媒體、雜志的記者、編輯都這樣比較，嚴(yán)重的誤導(dǎo)了消費(fèi)者——嚴(yán)厲批評(píng)你們！） 關(guān)于選擇上，有一個(gè)問(wèn)題你要注意，德國(guó)車為了安全和車身的結(jié)實(shí)程度，自重都比較大，像上面的1280（要注意，德國(guó)車的數(shù)據(jù)最真實(shí)，而且是空車自重），加上駕駛員的體重和滿箱汽油，1.4噸都不止，然后用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶，再加上自動(dòng)檔……唯一的辦法只有高轉(zhuǎn)速了。你所的兩種我都長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)，我建議1.8的。排量大，扭矩大，帶動(dòng)龐大的車身就輕松一點(diǎn)，不用拉高轉(zhuǎn)速，油耗也不會(huì)高太多。 一汽-大眾汽車有限公司產(chǎn)品培訓(xùn)科有兩位高級(jí)工程師：程曉川和洪治平老師，對(duì)產(chǎn)品方面研究非常專業(yè)，需要向他們咨詢的話，可以先聯(lián)系我，我給你電話。

回答者：委托信息2016-04-16 00:00