提問者：yxzx1232016-07-12 00:00
寶來轎車發(fā)動機不能起動，如果是點火系統(tǒng)出現故障 問題可能出現在那里
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良； 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。 （2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 2.點火時間過早 （1）故障現象：怠速運轉不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機有嚴重的爆燃聲。 （2）故障分析：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致。 （3）排除方法：連好點火測試儀，調整點火提前角到規(guī)定值。 3.點火過遲 （1）故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。 （2）故障分析與診斷：點火角度不正確。 （3）排除方法：調整點火角度至規(guī)定值。 4.火花塞故障 故障主要表現為：火花塞積炭、油污和過熱等現象 火花塞油污：故障現象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。 火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。 5.發(fā)動機回火和放炮 如果發(fā)動既有回火又有放炮響聲，且十分嚴重，則多屬分缸高壓線插錯而引起的。如果現象不嚴重，卻斷續(xù)發(fā)生，似有規(guī)律，則多屬分電器蓋有裂紋，使缸間竄火造成的。點火提前角偏離正確位置過多時，也會引起回火或排氣管放炮。 6.發(fā)動機爆震和過熱 發(fā)動機在大負荷中等轉速時最容易出現爆震。在使用燃油牌號正確的情況下，爆震現象多數是因點火提前角過大造成的。
回答者：j4490001662016-07-14 00:00
全新寶來發(fā)動機依然沿用的EA211，壓縮比是10.5:1，可以加97號汽油
提問者：牛車網2017-01-04
寶來的發(fā)動機有兩個部位可以找到發(fā)動機號。一是發(fā)動機正時護罩的塑料殼上有一個小紙條，上面標有發(fā)動機號。還有就是發(fā)動機與變速箱的接口上方，也就是五通的下面有一個平面也可以找到發(fā)動機號，這個號是打印在發(fā)動機缸體上的。
提問者：bryankoz2016-08-02
高爾夫A7.2016款速騰GP,2016款該款最新寶來，用的發(fā)動機是一樣的，EA211發(fā)動機，是同個平臺的，只不過區(qū)別在于1.6跟1.4TSI，區(qū)別，TSI渦輪增壓，油底殼是鐵的，部分不一樣，1.6無渦輪增壓，有地鐵是鋁
提問者：nfypiags662016-04-10
新寶來原廠底部是自動塑料護板的，之所以是塑料底護板還是要考慮您的安全需求，目前寶來的發(fā)動機采用的是懸置式，如果發(fā)生前部劇烈碰撞時發(fā)動機會下沉，防止發(fā)動機進入駕駛室保護駕駛員身體，如果給你換上鐵質的話，這個下沉功能就形同虛
提問者：lchn12016-09-13
很有可能是積碳造成，可先進行節(jié)氣門清洗和噴油嘴清洗后觀察效果，因為寶來的發(fā)動機比較由于積碳造成發(fā)動機抖動，最好您每月多拉幾次高速效果會更明顯。
提問者：r5zdssadl2017-01-22
你好，要打開新寶來的發(fā)動機艙蓋首先要在車內解鎖，駕駛員左腿側有個扳手，拉一下即可解鎖...車內解鎖后，在發(fā)動機艙蓋中間還有個開關，要把手伸進艙蓋下邊，扳動開關才能掀起艙蓋...
提問者：wawascai2017-01-10
