提問(wèn)者：2013-05-16 00:00
我的世嘉三廂1.6時(shí)尚型汽車購(gòu)買不足1月，跑過(guò)800公里，大約400公里以后開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題。怠速時(shí)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不是持續(xù)的，有時(shí)大約每隔2秒鐘都一次，有時(shí)連續(xù)抖動(dòng)，做在駕駛座上能夠較為明顯的感覺(jué)到，很不舒服。請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？能消除嗎？
鐘靈毓秀 關(guān)于您說(shuō)的情況，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的。您可以去4s店現(xiàn)場(chǎng)檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設(shè)置就可以了。如果沒(méi)有積碳，那就需要用電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次全面地檢測(cè)，有問(wèn)題的話，應(yīng)該是可以調(diào)取故障碼的。 58車[雪鐵龍世嘉兩廂]信息：http://www.webcars.com.cn/citroen-c_quatre/
回答者：2016-05-16 00:00
樓主，要看這輛車是行駛里程較少的新車還是行駛里程較長(zhǎng)的舊車。如果是行駛里程較少的新車，在室外停了1夜，早上打著車時(shí)車輛可能會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力不足而出現(xiàn)短暫的怠速抖動(dòng)，這是正常的。如果是行駛里程到達(dá)上萬(wàn)千米以上的舊車，那
提問(wèn)者：uqtji2014-04-28
調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開(kāi)、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺
提問(wèn)者：pllpolice2016-09-17
現(xiàn)在的電控汽車怠速發(fā)抖，從控制方面來(lái)講的話是屬于電控怠速的一種閉環(huán)控制模式的正常體現(xiàn)：這說(shuō)明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在不斷的調(diào)整發(fā)動(dòng)攻擊的怠速進(jìn)氣，來(lái)穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速達(dá)到一個(gè)最佳的狀態(tài)。 也就是說(shuō)輕微的抖動(dòng)是屬于正常的，如果你發(fā)
提問(wèn)者：虎賁天下2013-06-03
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問(wèn)者：jafaogrlw2016-12-02
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺(jué) 但我不覺(jué)得這是什么問(wèn)題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時(shí)那種強(qiáng)烈的怠速抖動(dòng) 還有離合器震動(dòng) 這個(gè)我的車也有，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會(huì)震動(dòng)的。
提問(wèn)者：gnui440142013-11-02
你的行駛里程如果快上萬(wàn)公里了，估計(jì)可以考慮是積碳這個(gè)世嘉通病， 如果經(jīng)常出現(xiàn)，建議清洗節(jié)氣門，或者高轉(zhuǎn)速拉一下高速，或者空擋轟一下油門。
提問(wèn)者：gjdioe1358102013-07-01
