提問者：gmyhly2013-06-28 00:00
世嘉1.6發(fā)動機到底是怎么樣的一個發(fā)動機，性能上準確的說下，專家客觀的分析下�。�
世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是臺具有主流機械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉1.6的發(fā)動機與富康16V、愛麗舍、雪鐵龍C2、標致207、標致307的發(fā)動機相同，屬于國產(chǎn)的，技術(shù)不先進，但還算成熟，用在愛麗舍及標致206上很省油，但是用在世嘉這么大的車身上，就顯得小馬拉大車了。 屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。 在3000轉(zhuǎn)換擋， 此時車輛加速感覺相當好， 這類車轉(zhuǎn)速低了簡直就是在糟蹋車。 3000轉(zhuǎn)換擋油耗反而低， 市區(qū)擁堵路況8個多一些。 跑長途能到6.5個。 這種車要的就是加速凌厲動力澎湃。
回答者：a9310070782016-06-28 00:00
1800-2000轉(zhuǎn)左右的時候換擋，磨合期盡量不要超過3500。平時不要操過4000,對車不好!
提問者：noithatkienan2013-07-02
聲音發(fā)悶，但是功率下降不？假如功率都下降的話，那就要檢查你的排氣管路了
提問者：0aei357892013-07-29
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾近聽不到；但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動機怠速聲音大1些。1般新車發(fā)動機怠速聲音的大，可通過首保減緩，你首保后再感覺1下。你的車是剛啟動時
提問者：o456252015-09-16
聲音來自發(fā)動機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高聲音越大，踩油太猛，檔位還在低檔位運行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛增，必然聲音大。
提問者：2013-04-17
用長桿螺絲刀一端接觸發(fā)動機的氣門、噴嘴等位置，一端緊貼耳朵，仔細聽聽聲音，確定發(fā)聲部位
提問者：flame_fwz2013-09-07
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動機怠速聲音大一些。 一般新車發(fā)動機怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
提問者：xuhuan19802013-09-04
