相關(guān)問(wèn)題

• 雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)陳舊，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中是致命的軟肋，東雪2010年有升級(jí)換代的計(jì)劃嗎？

  我不是內(nèi)部人士，但我可以肯定近幾年是不會(huì)換的。說(shuō)實(shí)話世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，尤其2. 0在同級(jí)都是一流；變速器的確是老了一點(diǎn)，但也算主流，以自動(dòng)為例雖然和大眾的六檔手自一體（DSG就不說(shuō)了，再說(shuō)現(xiàn)在也沒(méi)有鋪開(kāi)）是落后一點(diǎn)

  提問(wèn)者：ybwnv480a2013-08-21

• 世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)是法國(guó)技術(shù)嗎

  你好不是，國(guó)內(nèi)組裝，以前在襄陽(yáng)，現(xiàn)在在武漢。世嘉2.0車型采用的是PSA集團(tuán)目前最新的EW10A 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)新增的CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)，EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)作為EW10J4的升級(jí)產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)

  提問(wèn)者：euvpm2014-11-01

• 2014款新愛(ài)麗舍和世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但是比世嘉輕好多，跑高速會(huì)不會(huì)發(fā)飄，有哪位高人解釋一下謝謝

  全新愛(ài)麗舍1.1噸左右的車身與1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配正好合適，世嘉1.3噸車重與2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)方為合適匹配。顯然1.6的世嘉是處于國(guó)人面子上的考慮，有小馬拉大車之嫌。全新愛(ài)麗舍的輕量化車身絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)省油。至于

  提問(wèn)者：歲月靜好1002014-04-15

• 雪鐵龍新世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)水平怎么樣

  在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，個(gè)人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛(ài)麗舍上的那個(gè)鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重的大，設(shè)計(jì)老。 另外，1.6的動(dòng)力稍差，所以就要給大點(diǎn)油

  提問(wèn)者：沒(méi)戀肯KV氓變2013-02-28

• 關(guān)于世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題

  世嘉采用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA集團(tuán)開(kāi)發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用可變氣門正時(shí)，可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)

  提問(wèn)者：yeeyong2013-10-12

• 雪鐵龍世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

  雪鐵龍2.0那款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的EW10A~是原先雪鐵龍賽納那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)加入CVVT技術(shù)演變而來(lái)的!最大扭距可以達(dá)200扭距~再現(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)里除了寶馬基本算是最強(qiáng)了

  提問(wèn)者：czr2382013-03-22