提問(wèn)者：qinppaa2015-03-11 00:00
如上圖，48是高溫預(yù)警，這個(gè)主要指冷卻液溫度過(guò)高，不同型號(hào)的朗逸出現(xiàn)位置也不同，如下圖：冷卻液溫度過(guò)高，主要有以下幾個(gè)原因： 1 漏液、冷卻液不足 2 散熱系統(tǒng)，如風(fēng)扇故障 3循環(huán)泵故障 4 其他還包括：冷卻液中混入空氣、環(huán)境條件、并聯(lián)管路存在節(jié)流阻力、水溫調(diào)節(jié)器故障、冷卻液溫度傳感器故障、冷卻液流量不足、排氣堵塞、負(fù)載過(guò)大、冷卻液中有燃燒氣體 等原因。解決辦法： 如果排除剛啟動(dòng)時(shí)高溫?zé)魰?huì)自檢的情況，啟動(dòng)后高溫預(yù)警燈常亮，應(yīng)停車(chē)檢查冷卻液是否有泄漏，如果不具備檢修條件，應(yīng)及時(shí)呼叫救援，找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查。
回答者：boki178633052016-03-09 00:00
車(chē)主你好，你的車(chē)輛應(yīng)該是自動(dòng)空調(diào)，暖風(fēng)開(kāi)啟后，即使壓縮機(jī)工作，也不會(huì)出冷風(fēng)的，自動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)外界溫度低于4度才會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，為了節(jié)省油耗，你可以摁下ECON經(jīng)濟(jì)模式，這樣開(kāi)暖風(fēng)壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)了，希望可以幫到你，祝你駕駛愉
提問(wèn)者：a2321539902016-12-19
電子扇的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)主要是根據(jù)冷卻系統(tǒng)的散熱負(fù)荷以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度高低進(jìn)行間歇性工作運(yùn)轉(zhuǎn)的，也就是說(shuō)并不是發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)電子扇就同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的，而是當(dāng)水溫傳感器檢測(cè)到冷卻液溫度過(guò)高時(shí)電子扇才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)為冷卻
提問(wèn)者：kingd4652015-10-23
冷車(chē)啟動(dòng)怠速肯定高啊 那是電腦在根據(jù)溫度調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速熱車(chē)的 沒(méi)事的 不用擔(dān)心
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2016-02-16
很正常，雖然你停車(chē)了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并沒(méi)有降到安全溫度，所以風(fēng)扇還需要工作。
提問(wèn)者：davidauckland2016-01-24
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問(wèn)者：58車(chē)2016-08-17
1、最左邊的溫度控制旋鈕，旋轉(zhuǎn)向右，指向紅色區(qū)域。2、中間風(fēng)力控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到1檔及上，控制出風(fēng)大小。3、右邊的風(fēng)向控制旋鈕，旋轉(zhuǎn)控制出風(fēng)的方向（有吹前擋玻璃，有吹向乘客，還有吹向乘客腳部，還有一個(gè)吹向玻璃和人），根據(jù)需要
提問(wèn)者：ys52682016-09-16
