提問者：糾結(jié)de那些小2013-07-15 00:00
1.四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆? 2.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 3.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。 4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致�？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。 5.前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^專用減震測(cè)試儀來檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。 6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。 7.某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。 8.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量；如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正
回答者：fuxing32016-07-15 00:00
輪胎氣壓故障有時(shí)肉眼看得不夠準(zhǔn)確，建議配備一個(gè)氣壓表，于冷車平路上測(cè)量輪胎氣壓。 如果你的車有胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎明顯低于其他的輪胎，并壓力有繼續(xù)下降趨勢(shì)的，可以去汽修店或者輪胎店補(bǔ)胎，補(bǔ)胎也不是很高技術(shù)含量的活
提問者：zy134545822302013-06-26
輪轂漏氣，裝輪胎的時(shí)候就看出來，是不是變形，做動(dòng)平衡就看出來 這個(gè)會(huì)不會(huì)得實(shí)際看情況
提問者：lizrry皮皮豬2016-01-26
輪胎換位后需要做動(dòng)平衡，需要四輪都換，輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進(jìn)行一次輪胎換位。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法，輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的
提問者：abc7162322013-10-12
大眾規(guī)定是一般新車半年或5000公里保養(yǎng)加檢測(cè)，再就15000公里保養(yǎng)加檢測(cè)，再往后就建議一年做一次檢測(cè)，到大眾4S店，檢測(cè)后再?zèng)Q定做不做四輪定位。 我是大眾4S店的。 如果做定位便宜點(diǎn)的四輪定位價(jià)格在百元以下，在大
提問者：MusicDavis2013-07-18
先檢查輪轂，如無損傷建議還是去對(duì)這個(gè)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。
提問者：gxpn9264232013-07-14
要是輪轂上的，那是動(dòng)平衡用的，輪胎跑高速的時(shí)候不抖動(dòng)，就叫動(dòng)平衡鐵塊，咱們自己安不了的，得去輪胎店，用機(jī)器測(cè)那個(gè)位置偏，往哪貼
提問者：2014-12-24
