提問者：1041519351卡曼2013-04-18 00:00
自己覺得天語SX4非常神奇，視野也好； 騏達的大眾認可程度很高； 飛度也很不錯。 該選哪個比較好呢？ 自己在這些成熟品牌中考慮得最多的是耐用性問題，即平時的故障率千萬不能高，另外，安全性、可操控性、油耗也是考慮方面。
在國外，這個級別銷量最好的是雅力士，其次是飛度。可惜的是國內不認雅力士的“小模樣”，將一款內在素質最強的小車拋到每月只有1000多臺的地步。 一、雅力士使用與卡羅拉1.6相同的雙VVT-I發(fā)動機，這是自然吸氣是最先進的發(fā)動機；也是10萬元級升功率和扭矩值最大的小車之一，也是除威馳之外時速最高的1.6L車；加速表現(xiàn)不低于任何一款量產(chǎn)1.6L車；還是世界十大省油小車之一，是10萬以下車C-NCAP安全碰撞成績第一名47.1分，也是歐洲NCAP小車碰撞試驗第一名，這個成績在目前16萬以下中級車里也是最優(yōu)秀之一；豐田車本身就是以質量穩(wěn)定見長；但雅力士的不足是后備箱很小。這幾款車空間，前后排頭部空間由大到小依次是：雅力士、騏達、飛度、SX4。橫向空間由大到小依次是：SX4、騏達、雅力士和飛度相同（僅比騏達少0.5厘米）�？v向腿部空間由大到小依次是：騏達、飛度和雅力士相同、SX4。 二、飛度整車技術比較先進，發(fā)動機與騏達、SX4均帶有可變進氣系統(tǒng)，但這是目前中級以下排量升功率最大的發(fā)動機；油耗很低，與雅力士相當，5速自動變速器很先進；是10萬以下C-NCAP安全碰撞成績第二名46.4分；同樣，本田車也是以故障率極低為強項。不足之處是1.5排量中價格較高。 三、騏達是這個級別日系車中最受國人歡迎的車，月銷量很大，騏達本身定位中級車，只是價格略低而已，因此，騏達的外形、空間、降噪和舒適性等綜合表現(xiàn)優(yōu)于緊湊型車。同時，這款車在節(jié)油、動力、質量穩(wěn)定性等方面均有相當?shù)膶嵙�。不足之處是安全碰撞四星級�? 四、SX4是這里唯一的CROSS跨界車，較高的視野、底盤有著普通轎車不具備的運動特點和道路適應能力；同時，其個性的外形也吸引了不少朋友；作為一款看上去較大氣的車，價格并不算貴。SX4與上述車相比，屬中低轉速發(fā)動機，因此，時速在100公里以內時加速有力，但時速超過100公里后動力一般。與上述車相比，SX4在做工、降噪、油耗方面略顯不足，同時，這也是一款安全碰撞四星級車。 綜上所述，雅力士性能突出，飛度技術占優(yōu)，騏達適用最廣，SX4運動最好。建議你通過自己的試駕對比體會。 目前，國內汽車沒有發(fā)現(xiàn)無前后防撞梁的車，下面是雅力士的后防撞梁照片：
回答者：sunshine19702016-04-18 00:00
這款車還是很省油的，你可以去馬鞍山廣本4S店看看，也可以去試駕感受下
提問者：2016-08-19
行程表回零后油耗顯示高是正常的，跑一段就會降下來。你說以前你沒遇到過這種情況，也許是你沒注意。我的飛度是1.5CVT，加油回零瞬間顯示有時達到15多，但是隨著行駛距離的增加，會很快降下來。你可以試一試，加油歸零后，上路不
提問者：nqrco2013-04-07
不在乎油耗的話，�？怂购昧撕芏�！ 單從懸掛的調教上，�？怂咕陀怖柿撕芏�。飛度絕對比不上福克斯的駕駛感受 但是，飛度的油耗確實很經(jīng)濟啊。。。 這就看你需要什么更多點了 又想馬兒跑得快又想馬兒少吃草這個畢竟還是不大現(xiàn)
提問者：5791個2014-01-15
本人的車是飛度1.5AT的，開了一年半了。推薦樓主購買飛度車型，我的車市區(qū)油耗在7-7.5之間，高速5.8-6.2之間；飛度的空間很大，后排座椅可以折疊放一些較大的東西根本沒有什么問題，以后有了寶寶后排的空間絕對可以應付
提問者：piaofbdy2014-01-01
如果只是這兩款車做比較，不用比好壞了，首先刨除飛度，高速上從一根道飄到另一根道太正常不過了。而且軟的跟柿子一樣。完全不可考慮。安全不多說，日系車被動安全措施做的都很軟，雖然在一定安全測試達標，但是在實際使用過程中相同受力
提問者：mqnnym2013-09-08
油耗基本在正常范圍內，但是有些稍高，油耗的問題涉及的因素很多，油耗升高和天氣冷暖有關，由于冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動機達到正常的工作溫度的時間較長，發(fā)動機在低溫時的混合氣比較濃，因此冬天的燃油消耗會高于其他季節(jié)的油耗。冬季尤其
提問者：xhz280092013-04-06
