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問答

飛度剎車時(shí)方向盤前輪發(fā)抖怎么了?

提問者:fvzxdfzvzfss2014-09-03 00:00

在開動時(shí)速70公里,剎車時(shí)就抖,怎么個(gè)回事?

最佳答案

高速剎車時(shí)方向盤抖動可能性比較大的原因是:制動盤有輕微的變型,一般出現(xiàn)這種故障是因?yàn)檐囕v高速行駛后,當(dāng)制動盤處于高溫狀態(tài)下,接觸到了大量的涼水(比方說剛停車就用高壓水槍沖洗輪胎),在急速降溫后,制動盤表面就不平整了。另外一個(gè)原因就是方向機(jī)球頭或者托架球頭松動,也會產(chǎn)生制動方向抖動的現(xiàn)象。

回答者:lw760332016-09-03 00:00

飛度相關(guān)問題

  • 日產(chǎn)騏達(dá)剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重可以調(diào)教嗎?

    您如果更換了副廠的剎車片,需換原廠的。58車

    提問者:mn12052015-06-29

  • 汽車為什么會有起步抬頭,剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象

    汽車的慣性是主因,前避震器彈簧是次因。剎車時(shí),慣性導(dǎo)致前避震器的彈簧壓力加大,彈簧被壓縮,車頭下降反之,起步時(shí),慣性導(dǎo)致前避震壓力減小,彈簧展開,車頭抬起(一般后驅(qū)或全驅(qū)車才有這現(xiàn)象)

    提問者:2015-12-15

  • 踩剎車點(diǎn)頭是什么原因

    剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因:車輛制動的時(shí)候,車輛重心會前移,前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。當(dāng)車速達(dá)到0的瞬間,地面摩擦力消失了,而此時(shí)彈簧還處于受壓形變狀態(tài),應(yīng)力釋放形變恢復(fù)的過程

    提問者:牛車網(wǎng)2015-11-05

  • 剎車?yán)鲜屈c(diǎn)頭

    1、如果出現(xiàn)這種故障,可以對兩前剎車盤進(jìn)行一次車床磨平解決.但一般一套剎車盤只能磨三次.2、如果超過三次的只能更換剎車盤,并更換剎車片.所以更好的解決辦法是,不要超速行駛,出現(xiàn)情況提前減速,避免強(qiáng)力緊急剎車,一般制動力不

    提問者:jt822102522016-07-08

  • 帕薩特剎車點(diǎn)頭,是我技術(shù)問題還是車子問題

    技術(shù)問題吧,剎車別一腳踩上就不動了,快停住時(shí)收收腳,帶著剎車讓車溜一下停住,這樣就不點(diǎn)頭了。不過這不適用于緊急狀況,那時(shí)候必須踩死剎車盡快停下

    提問者:622848asdfgh2016-12-17

  • 剎車點(diǎn)頭是什么現(xiàn)象,是什么引起的?

      現(xiàn)象:緊急剎車的時(shí)候,由于慣性,本來車頭有發(fā)動機(jī),所以比較重。緊急剎車,車頭會下沉。  剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因:車輛制動的時(shí)候,車輛重心會前移,前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力

    提問者:xieyongming1102015-09-20

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報(bào)價(jià):8.68-10.88
級別:小型車
排量:1.5L
變速箱:無級變速

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