提問者:YF58814832013-05-17 00:00
拿車一周加了200塊的油,現(xiàn)在才開170公里左右,結(jié)果油表還差一格就要到紅色區(qū)域了。 這樣是不是太高了啊。200塊加的97#油差不多是27L左右。
作為一名新車主,尤其是即將擁有人生第一臺(tái)車的車主,常常會(huì)在買自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔車之間猶豫不決,頭疼不已,那么到底是自動(dòng)擋好,還是手動(dòng)檔好呢?哪種車更適合你呢? 首先,我們來聽聽一位天語SX4的車主是如何看到這個(gè)問題的?他認(rèn)為自動(dòng)檔是最好的選擇,并且他的論證過程妙趣橫生,一起來看一下吧! 買車選手動(dòng)還是自動(dòng)?說說我的實(shí)實(shí)在在的見解 這個(gè)問題個(gè)人認(rèn)為非常簡單,有很多同學(xué)想不通,既然這樣,我就說說我的看法。我的看法就一個(gè):選自動(dòng)! 不錯(cuò),自動(dòng)那是相當(dāng)?shù)魏!雖然天語sx4的四檔自動(dòng)不如思域的五檔自動(dòng),更不如飛度的CVT無級(jí)變速,更更不如帕薩特五檔手自一體,更更更不如polo的六檔手自一體,更更更更不如高爾夫GTI和奧迪TT的DSG,更更更更更不如布加迪的七檔Tiptronic自動(dòng),但是它確確實(shí)實(shí)是自動(dòng)的。請注意!它不是手動(dòng),它是自動(dòng),它是和天籟一樣的四檔自動(dòng)! 自動(dòng)是什么?自動(dòng)就是讓你永遠(yuǎn)輕輕送送放心駕駛,自動(dòng)就是讓你能夠直視著前面路況的情況下,只選擇踩油門和剎車,自動(dòng)就是可以讓你可以一手接電話一手打方向的時(shí)候,永遠(yuǎn)不會(huì)沒手換檔(可能也不是太好的習(xí)慣),自動(dòng)就是能讓你老婆和家人都可以上去開著就跑,自動(dòng)就是讓忙活了一天的你不用再繼續(xù)費(fèi)力的換檔,自動(dòng)就是讓你就算左腿受傷也照樣開著去醫(yī)院治療(我一個(gè)同事身上就發(fā)生過左腿受傷后還必須要家人來開車去醫(yī)院的事情),自動(dòng)就是在大城市堵車或者不停紅綠燈時(shí)候讓你的右手能不至于因不停的換檔而累得酸痛,總之自動(dòng)就是舒適愜意的代名詞…… 當(dāng)然,也有同學(xué)會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的問題而選擇手動(dòng): 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)1:開手動(dòng)檔的提速快。 反駁:如果您是賽車手或者狂熱的頭文字D的Fans,如果你熱切期待著在人車熙熙攘攘的大馬路上不停的并線超車,不停的大腳轟油門,不停的高速過彎漂移,就算飄到電線竿子上也無所畏懼,那么你有充分的理由不選擇自動(dòng)擋,反之,自動(dòng)就無妨。 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)2:開手動(dòng)檔的有駕駛樂趣。 反駁:這個(gè)問題讓我很納悶啊,何謂駕駛樂趣?后來我終于明白了,所謂的樂趣在于“折騰”,在于把變速箱掰的“咣鐺”作響,在于將檔位很瀟灑的換來換去,在于大斜坡上紅燈變綠后能突然的啟動(dòng)而絕不溜坡(說句調(diào)侃的:自動(dòng)擋竟然從不溜坡,真的太沒樂趣了。┯谑俏壹{悶了,人啊,這么勞累何苦呢? 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)3:開慣自動(dòng)檔的以后沒法開手動(dòng)的。 反駁:我不明白為什么以后要開手動(dòng)的?就仿佛是我住上別墅了以后再住集體宿舍不太適應(yīng),可問題是我為什么要回去?為什么我以后要再換手動(dòng)檔的呢?有同學(xué)說了,這是自己的第一輛車,如果一開始就開自動(dòng)的,以后萬一開手動(dòng)就適應(yīng)不了。其實(shí)我認(rèn)為第一輛車更應(yīng)該是自動(dòng)的,為什么?因?yàn)轳{駛并不是不熄火不溜坡那么簡單,駕駛真正的難點(diǎn)在于處理路面意外情況,在于在狹小的空間內(nèi)挪車停車,此時(shí)如果是新手開手動(dòng)檔很容易忙不過來,更是容易出現(xiàn)事故,開自動(dòng)檔你只需集中精力,掌握方向和油門就ok了,所以自動(dòng)檔的車發(fā)生事故率就低得多了。就算將來你非得再換個(gè)手動(dòng)檔也無所謂,因?yàn)槟銓o急事件的處理已經(jīng)有了一定把握,此時(shí)只要掌握別熄火就可以了,一切都簡單。所以為了您的安全,第一輛車自動(dòng)是沒有錯(cuò)的,不過我還是決定了,這輩子就是非自動(dòng)不換了。 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)4:自動(dòng)檔的車比較耗油。 反駁:對于老手來說,自動(dòng)確實(shí)比手動(dòng)耗油,但是對于新手來說么,我看也未必哦!我們這里有幾個(gè)新手司機(jī)非說手動(dòng)省油就買了手動(dòng)的,可就憑他們那駕駛技術(shù),比我自動(dòng)的還耗油,小威志竟然開到百公里10L!而我的自動(dòng)檔三廂天語,我開個(gè)普通路面控制在7L左右是沒有問題的,城市里最多也不過8L,跑個(gè)稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的郊區(qū)路才6L,你能說自動(dòng)耗油么?? 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)5:同一品牌自動(dòng)檔的車普遍比手動(dòng)的貴1w左右。 反駁:這個(gè)問題倒是實(shí)在,可是它貴得道理,貴得有技術(shù)含量,貴得讓你以后可以輕松好多年。既然已經(jīng)花了那么多錢買車,何苦不再多花一點(diǎn)買個(gè)安逸呢?換位想想,如果不是因?yàn)樗容^好,那為什么貴呢? 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)6:萬一我借別人的手動(dòng)檔我就開不了。 反駁:唉!自己買了車后又借別人的車開的幾率真的很高么?同時(shí),自己有車卻要借車而且又非得借手動(dòng)的幾率又很高么?自己有車卻又非得借車而不借又不行且借又非得借手動(dòng)的幾率又真的很高么……如果您認(rèn)為很高,那就當(dāng)我沒說好了,至少我一兩年都沒借過一次。 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)7:自動(dòng)檔的車容易出毛病。 反駁:真不明白這理論是誰說的,我可從來不知道。目前自動(dòng)檔技術(shù)很成熟了,而且自動(dòng)檔的掛上檔后就由機(jī)器自動(dòng)調(diào)整,我想這樣應(yīng)該比手動(dòng)檔人為的掰來掰去故障率更低吧? 手動(dòng)擋派觀點(diǎn)8:男人就得開手動(dòng)檔,開手動(dòng)擋才顯得有男人味。 反駁:我無語了……男人就得受苦受累嗎?還得自找罪受?唉。 總之,我就是選自動(dòng)檔了。我一位在澳大利亞的同學(xué)告訴我,他們那里自動(dòng)檔的車占百分之80以上,很少人愿意開手動(dòng)檔。老外那邊技術(shù)比中國發(fā)達(dá)得多,可是人家比咱們會(huì)偷懶。感覺中國人都太勤勞了,不是么? 我老爸是個(gè)老司機(jī)了,開了30多年的車。以前在部隊(duì)里給部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)開車的時(shí)候技術(shù)就是數(shù)一數(shù)二的,三十多年從未出過一點(diǎn)小事故,他說對于他來說,自動(dòng)手動(dòng)就沒什么區(qū)別了。但是他同時(shí)也說了,如果將來有機(jī)會(huì)再換車,還是買自動(dòng)檔吧。說這話時(shí)候他笑了:“人年級(jí)大了,就想偷點(diǎn)懶了,后來我買車的時(shí)候他極力讓我買的自動(dòng)檔。說實(shí)話,剛開始我也是決定手動(dòng)檔,我也有這樣那樣的考慮,但是最后還是聽老爸的話買的自動(dòng)擋。這么長時(shí)間了,我醒悟了,買了自動(dòng)擋從來沒有后悔過。當(dāng)然這是我的一家之言,如果同學(xué)們有著別的想法我也沒什么辦法,因?yàn)槿烁饔兄荆沁@是我誠懇的意見。 買車應(yīng)該買手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔?部分網(wǎng)易網(wǎng)友對此也發(fā)表了自己的觀點(diǎn): 網(wǎng)易浙江杭州網(wǎng)友 ip:218.108.*.*:新手的時(shí)候覺得自動(dòng)檔真是好啊,為什么所有的車不全是自動(dòng)檔呢?開了半年手動(dòng)檔才體會(huì)到手動(dòng)檔的樂趣,上下班堵車時(shí)也不覺得頻繁換檔有什么累的,反而不容易走神。自動(dòng)檔安全也是相對的,不是有很多報(bào)道是關(guān)于把剎車當(dāng)油門引發(fā)的事故嗎,大多是自動(dòng)檔車闖的禍,新手時(shí)一次停入庫剎車時(shí)不小心狠踩了一腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)一聲怒吼,沒飛出去,因?yàn)槲也戎x合,一身冷汗,心想還好沒開自動(dòng)檔的車。另外,坡度大的時(shí)候,自動(dòng)檔車一樣會(huì)溜坡! 網(wǎng)易上海網(wǎng)友 ip:58.247.*.*:10萬以下的車手動(dòng)檔的多,十到二十萬自動(dòng)檔的多,二十萬以上基本就是自動(dòng)檔的天下了,樓上的各位,千萬別說你為了體驗(yàn)駕駛樂趣扔著寶馬7不開非要去開個(gè)桑塔納,真那樣你們不但有財(cái)還有才! 網(wǎng)易江蘇蘇州網(wǎng)友 ip:220.196.*.*:其實(shí)還有一個(gè)點(diǎn),自動(dòng)檔的車貶值速度會(huì)比手動(dòng)檔的快的多,這是市場定的,你倒是來反駁一下阿!全自動(dòng)是電腦化的故障率確實(shí)高! 網(wǎng)易遼寧大連網(wǎng)友 ip:221.201.*.*:現(xiàn)在汽車就是代步工具,當(dāng)然是越方便越好!真不知道所謂手動(dòng)擋的樂趣來自何方,以為你是賽車手啊!在國外,已經(jīng)很少有手動(dòng)擋的車了,象有位哥們說的好,自動(dòng)擋的車要比同檔次手動(dòng)擋貴,中高擋的已經(jīng)沒有手動(dòng)一說了,別拿沒檔次當(dāng)優(yōu)勢啦!不過從出租車省油的角度看,手動(dòng)擋還是很有優(yōu)勢的! 其實(shí)MT和AT的PK從自動(dòng)擋誕生那天起就沒有停過,許多消費(fèi)者在選車時(shí)也在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問題上徘徊。針對這個(gè)問題,我們對自動(dòng)擋和手動(dòng)擋進(jìn)行全面的比較,讓消費(fèi)者在購買和使用時(shí)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。 手動(dòng)變速器(MT) 手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快,也省油。 優(yōu)點(diǎn):手動(dòng)擋最省油,駕駛起來有種暢快的感覺,運(yùn)動(dòng)感十足,富有駕駛樂趣。 弱點(diǎn):對駕駛技術(shù)要求高。 自動(dòng)變速器(AT) 自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動(dòng)變速器分為液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等幾種。其中,最常見的是液力自動(dòng)變速器。 優(yōu)點(diǎn):操作輕松簡便、降低駕駛疲勞。 缺點(diǎn):比手動(dòng)擋耗油,長期駕駛?cè)菀讈G失駕駛快感。 一、結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢PK 手動(dòng)檔的變速機(jī)構(gòu)是利用離合器、變速器撥桿和差速齒輪,在人力的作用下,實(shí)現(xiàn)變速操作的;自動(dòng)檔一般采用液力驅(qū)動(dòng)或差速鋼帶在電腦設(shè)定的模式下自動(dòng)變速操作。這種由簡單到復(fù)雜的結(jié)構(gòu)變化是科技進(jìn)步在汽車上的表現(xiàn),也是世界汽車發(fā)展的方向和趨勢,縱觀世界發(fā)達(dá)國家汽車發(fā)展?fàn)顩r,自動(dòng)檔車的比重占到了70%以上,說明了自動(dòng)檔是汽車進(jìn)步的必然。 二、價(jià)格和維修費(fèi)用PK 手動(dòng)檔的變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,制造、維修方便且費(fèi)用較低;自動(dòng)檔變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,制造成本較高,維修難度和花費(fèi)也較大。因此一般同一車型自動(dòng)檔都要比手動(dòng)檔高1-2萬元左右。在實(shí)際使用中,由于自動(dòng)檔的變速機(jī)構(gòu)人為操作少,發(fā)生故障的幾率也小,一般情況自動(dòng)檔只需要定期(37000公里)更換變速箱油就行了;而手動(dòng)檔變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此,從較長時(shí)期看,手動(dòng)檔的維修次數(shù)和成本也并不低。 三、操控和勞動(dòng)強(qiáng)度PK 說到操作勞動(dòng)強(qiáng)度,手動(dòng)檔因?yàn)樾枰肆Σ僮,勞?dòng)強(qiáng)度一定大于自動(dòng)檔的車車(當(dāng)然,你說有操作樂趣例外),特別是在上坡堵車的路段,手動(dòng)檔要頻繁使用半離合起步挪車,操作稍有不熟練,就會(huì)出現(xiàn)后溜、熄火、前竄的情況,甚至出現(xiàn)碰撞事故,對非專業(yè)駕駛?cè)藛T的家人來講,其操作更是費(fèi)心費(fèi)力。自動(dòng)檔的車沒有了熄火和離合的問題,換檔操控上不需要人為干預(yù),即使陡坡起步,也可以左腳帶剎車配合右腳輕點(diǎn)油門起步,絕無后溜情況,操控輕松自如。 選擇自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔,相信每個(gè)人有每個(gè)人的喜好?傊澜缡俏镔|(zhì)的,物質(zhì)是運(yùn)動(dòng)的,運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)就有一定的安全風(fēng)險(xiǎn),事物的好壞也是一分為二,通過一場PK也許我們已有了自己的認(rèn)識(shí)和選擇,在不可兼得的情況下,應(yīng)該堅(jiān)信自己喜歡的就是最適合的、最好的。
回答者:irenepingcat2016-05-17 00:00
這主要是剛剛發(fā)動(dòng),怠速比較高的原因,你稍微踩一點(diǎn)油門發(fā)現(xiàn)這感覺更強(qiáng)烈。 N檔掛到D檔時(shí)也會(huì)有向前闖動(dòng)感,但比較不厲害。是速比不同的原因。 踩死剎車,人會(huì)感覺不到這些,但是機(jī)器的沖撞仍還是存在的,相比車可以動(dòng)沖撞會(huì)
提問者:yuguangyao19852013-06-25
空檔啟動(dòng)。在坡路上踩離合,踩剎車,然后緩慢抬起離合器,但不要讓車熄火,抬到一定程度時(shí),車身會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng),這時(shí),保持離合器不動(dòng),松開剎車,緩慢踩油門,同時(shí)松開離合器,車就能順利爬坡了。
提問者:愛在慧擇2013-04-05
你好,有離合器的就是手動(dòng),沒離合器的就是自動(dòng),一般來說,自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定
提問者:hillhi25442014-08-10
自動(dòng)檔的車著車起步時(shí),應(yīng)該踩車剎車,在掛上前進(jìn)檔后,在緩緩抬剎車、給油。
提問者:58車2013-05-29
自動(dòng)變速器的擋位 一般來說,自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間,或在
提問者:jonathan_libo2013-09-05
一般來說,自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間,或在停靠之后離開車輛前
提問者:dtfdjy2013-08-13