提問者：adi2k1gf02z2014-08-15 00:00
凱越的綜合油耗是8.3升，凱越搭載的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為141，最大扭力發(fā)揮轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)�！ ∈紫龋鸩綍r(shí)低檔位轉(zhuǎn)速雖然拉升很快，但是同樣的轉(zhuǎn)速降低也很快，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)雖然適合高轉(zhuǎn)速拉升檔位，前提得是能保持持續(xù)升檔至最高檔位，這樣中間才能獲得線性速度提升，做到相對省油。如果剛剛升檔沒多久就無法持續(xù)加速的話，前期拉高轉(zhuǎn)速獲得的動(dòng)力輸出就變成了無用功，白白浪費(fèi)了油，而要在任何路況都保持高轉(zhuǎn)速持續(xù)升檔行車很難很難�！ e克凱越Excelle)基于通用汽車全球平臺(tái)它的原型車是通用大宇Lacetti它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一擁有73年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計(jì)的首席執(zhí)行官自己的話來講就是要打造一款融入歐洲風(fēng)格的全球車 凱越Excelle于2003年4月19日上市以世界級的設(shè)計(jì)融合全球的優(yōu)勢科技樹立了中級轎車新標(biāo)準(zhǔn)凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡練的審美元素而凱越HRV于2004年10月20日上市由世紀(jì)設(shè)計(jì)大師意大利國寶級名師喬治亞羅設(shè)計(jì)充滿時(shí)尚與活力的氣息是一款經(jīng)典兩廂車。
回答者：kcc26912016-08-15 00:00
賽歐3和凱越一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差的多 應(yīng)該是最低配置的情況導(dǎo)致的
提問者：szgcdz2015-11-05
新款凱越采用了現(xiàn)在最成熟的4缸16氣門，Twin_Tec雙頂置凸輪軸，順序多點(diǎn)燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，同級最大功率81千瓦，扭矩146Nm，前后采用麥弗遜和雙連桿獨(dú)立懸架，而且新凱越的地盤采用經(jīng)過澳大利亞賽道調(diào)校，整車性能無與
提問者：2013-09-09
您好車型不一樣，即使是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校也會(huì)不一樣，所以油耗也會(huì)不一樣的！這是正常情況！希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：w198808252015-06-06
使用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低。改變：1、全系標(biāo)配鋁合金輪轂；2、全系標(biāo)配外后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)，集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈；3、全系標(biāo)配前后盤剎、前后防撞鋼梁；4、全系前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿加縱臂式獨(dú)立懸架；5、全系遙控鑰匙+L
提問者：xutao45002015-09-27
、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后了一些，沒有VVTI 2、車重比同級的要重 3、油門不是踩電子的 4、轉(zhuǎn)向使用液壓而不是電子
提問者：lb18812014-01-29
其實(shí)車油耗多少，沒有絕對的數(shù)值。很大一部分取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣和行駛路況。作為美系車的凱越，車身要比部分同價(jià)位的日韓系列車稍重一些，但在技術(shù)上并不差，所以相比較而言，油耗并不會(huì)太高！
提問者：45qeuos772013-07-14
