提問(wèn)者：zb8zb2016-01-29 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及部件，以免被飛濺的石子打傷或拖底損傷到油底殼。主要的是在碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板肯定有一定的影響，撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，下護(hù)板擋住影響駕駛者安全。但是如果車(chē)速超過(guò)一定限度的話，有沒(méi)有下護(hù)板都是一樣的了。個(gè)人認(rèn)為其實(shí)下護(hù)板還是很管用的，有些車(chē)主喜歡郊游的話，托底有護(hù)板的油底殼基本都無(wú)大礙。如果要裝的話，就要安裝鋼制的下護(hù)板。如果只是在城市路況好的情況下，不裝也沒(méi)太大問(wèn)題。
回答者：skillman852016-01-31 00:00
國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，是由泛亞研發(fā)中心研發(fā)的，搭載GF6-II代變速器。
提問(wèn)者：zlrlk2013-06-18
您好！2015款的別克凱越用的發(fā)動(dòng)機(jī)跟寶駿630的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣！這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用五菱的技術(shù)，通用跟五菱是合作伙伴！希望能幫到您！祝您用車(chē)愉快！58車(chē)
提問(wèn)者：kgoirzlk2017-01-16
新凱越沿用原有的動(dòng)力系統(tǒng)，有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)在老款凱越上服役多年，除了油耗之外并無(wú)什么短板。但時(shí)至今日其科技含量已顯得不夠，不具備現(xiàn)時(shí)流行的VVT可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上也很難作出顯著提高
提問(wèn)者：caoqun10072013-02-27
唉 凱越發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是通病 缺火了 無(wú)法徹底解決 通用沒(méi)這技術(shù)啊 屬于缺陷 時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī) 眾多車(chē)主都在網(wǎng)上集體維權(quán)呢
提問(wèn)者：qvnRtcTxj2016-02-18
上汽通用宣稱的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是上汽通用創(chuàng)造的名詞，在通用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列中并沒(méi)有Twin-Tec這個(gè)系列，其真正的名稱是“E-Tec II” 事實(shí)上，這批被上汽通用重新命名為T(mén)win-Tec系列的發(fā)動(dòng)機(jī)（即E
提問(wèn)者：teamo6252013-03-11
新款凱越采用了現(xiàn)在最成熟的4缸16氣門(mén)，Twin_Tec雙頂置凸輪軸，順序多點(diǎn)燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)最大功率81千瓦，扭矩146Nm，前后采用麥弗遜和雙連桿獨(dú)立懸架，而且新凱越的地盤(pán)采用經(jīng)過(guò)澳大利亞賽道調(diào)校，整車(chē)性能無(wú)與
提問(wèn)者：2013-09-09
