提問(wèn)者：wwaadd12312013-11-25 00:00
我的是天語(yǔ)三廂,剛開(kāi)始到60M的時(shí)候有漏風(fēng)的聲音..然后到4S進(jìn)行處理..但是我發(fā)現(xiàn)到了80M聲音好像又回來(lái)了!!!麻煩知道解決的告訴一下!!!!謝謝
估計(jì)是車(chē)門(mén)和車(chē)框架之間的密封有問(wèn)題，車(chē)門(mén)和車(chē)框架上都有密封條來(lái)避免漏風(fēng)。按道理來(lái)說(shuō)4S店精心處理應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)題了。 建議繼續(xù)找4S店，如果4S還是不行。建議用質(zhì)量較好的車(chē)門(mén)密封條(中空的橡膠條)加強(qiáng)車(chē)門(mén)和車(chē)體框架的密封(可以自己弄，也可以找修車(chē)廠的人來(lái)弄，材料很重要)，在正確的位置上增加密封條，可以抑制風(fēng)噪，降低車(chē)內(nèi)噪聲;下面是在網(wǎng)上摘的一段理論說(shuō)明: 車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源，由于車(chē)輛高速行駛過(guò)程中車(chē)身某一部件處會(huì)出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車(chē)身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。預(yù)防這種噪音產(chǎn)生的辦法是盡量避免產(chǎn)生氣流分離并用恰當(dāng)?shù)姆椒〝_亂周期性的尾流。普通的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，專(zhuān)業(yè)的密封在阻隔噪音的同時(shí)，還會(huì)避免氣流分離并對(duì)周期性的尾流達(dá)到擾亂，從根本上降低風(fēng)噪。此外，駕駛艙內(nèi)的噪音有相當(dāng)一部分是通過(guò)打開(kāi)的車(chē)窗、車(chē)身壁板的縫隙與孔道等傳遞進(jìn)來(lái)的。當(dāng)駕駛室存在一定大小的縫隙時(shí)，會(huì)使車(chē)身壁板的隔聲能力大打折扣，即使采用再好的降噪材料，總的隔聲量也不會(huì)顯著提升。所以，必須堵塞各種縫隙，盡量減少孔道數(shù)目以提高駕駛艙的密封性能。對(duì)于車(chē)門(mén)等經(jīng)常開(kāi)合摩擦的部位，就可以使用平靜汽車(chē)專(zhuān)業(yè)密封條，對(duì)不同車(chē)型的不同部位實(shí)施專(zhuān)業(yè)密封，可以有效降低風(fēng)噪并加強(qiáng)對(duì)胎噪路噪的阻隔。 車(chē)門(mén)密封處理還有其他作用: 1、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)聲音沉穩(wěn)厚重; 2、提高空調(diào)制冷/制熱效率; 3、提高車(chē)輛氣密性及防塵能力; 4、改善車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)，提升音響效果。 用好的材料，如果只弄一個(gè)門(mén)，材料費(fèi)70-80應(yīng)該就差不多，四個(gè)門(mén)加后備箱門(mén)的話300應(yīng)該就差不多。我同事的天語(yǔ)SX4弄過(guò)，還不錯(cuò);我的天語(yǔ)SX4一直沒(méi)弄，風(fēng)噪和關(guān)門(mén)聲音能聽(tīng)出區(qū)別來(lái)，不過(guò)差距不是特別大(畢竟沒(méi)做全車(chē)隔音密封處理，比較貴，同事沒(méi)舍得做)。 但是要是風(fēng)聲比較大的話，做一下車(chē)門(mén)密封，效果應(yīng)該很不錯(cuò)。
回答者：飛越8963974522016-11-25 00:00
找到發(fā)出聲響的地方，打開(kāi)，一般是各類(lèi)線纜沒(méi)有捆扎好，重新捆扎一下就是，避震彈簧是跟你這個(gè)級(jí)別的車(chē)子有關(guān)聯(lián)的，換避震，一般的沒(méi)什么用，好的就太劃不來(lái)了。
提問(wèn)者：wangms5222013-06-15
1.安全帶異響 檢查安全帶處是安全帶塑料卡扣松動(dòng)還是螺栓未到位 找到后處理一下 2.儀表臺(tái) 這個(gè)先檢查是否有異物什么的卡在儀表臺(tái)出風(fēng)口或是掉入儀表臺(tái)內(nèi) 如若掉入儀表臺(tái)內(nèi)需要到4s店或是修理中心處理 3.比亞迪車(chē)型..
提問(wèn)者：hnhuang162013-11-15
這是通病，我的車(chē)是英朗，和科魯茲同平臺(tái)，也是這個(gè)毛病 為此我還去4S店問(wèn)過(guò)，而且還專(zhuān)門(mén)找來(lái)了技術(shù)總監(jiān)和車(chē)間主任，都說(shuō)沒(méi)辦法，就是這是設(shè)計(jì)原因，即便換了新的密封膠條也是會(huì)響的 其實(shí)慢慢習(xí)慣就好了，我現(xiàn)在基本都習(xí)慣了，呵
提問(wèn)者：z821apc6522013-04-23
出現(xiàn)異響的情況涉及的一般是滑道太臟，升降器間隙過(guò)大，鈑金定位不好在上升的過(guò)程中有需要突然改變上升方向而引起異響，可以通過(guò)拆檢來(lái)確定，從而解決根本問(wèn)題。 可能原因分析 1：玻璃與水切條之間摩擦發(fā)出異響 2：玻璃導(dǎo)向
提問(wèn)者：EFL6102015-08-15
我是駿捷2.0AT的車(chē)主，到現(xiàn)在開(kāi)了有大概47500KM左右了，沒(méi)什么大問(wèn)題，小問(wèn)題大概有3次，都是很小的問(wèn)題，可以理解的。 我想問(wèn)2樓的兄弟，你跑了13次修理廠，都是哪些問(wèn)題呢? 我是左前門(mén)拉線異響，右后輪ABS傳感線
提問(wèn)者：dp58142014-04-28
這個(gè)問(wèn)題我也存在，是非常不舒服，我去過(guò)4S店，他們整理了門(mén)的連接處后，還是存在。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題是玻璃引起的，玻璃在車(chē)門(mén)里面固定得不嚴(yán)實(shí)，產(chǎn)生了這個(gè)問(wèn)題。我覺(jué)得還是應(yīng)該去店里看看，畢竟自己無(wú)所謂，當(dāng)客人在時(shí)，人家總覺(jué)得這個(gè)
提問(wèn)者：syjl_丹丹2013-07-25
