提問者：leopeople2013-09-06 00:00
你說的情況不太明白 我簡單的介紹一下怠速高的原因有哪些 希望能幫到你，第一是早上天氣冷、冷啟動怠速高 發(fā)動機轉(zhuǎn)速主要是根據(jù)冷卻水溫度而進行控制的，如果早上溫度比較低，相對熱車時間要長一些、轉(zhuǎn)速要高一些，這也是發(fā)動機控制單元工況設(shè)置程序而定，原理如下:發(fā)動機ecu根據(jù)各傳感器輸入的信號，把發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速與各傳感器信號所確定的目標轉(zhuǎn)速進行比較，根據(jù)比較得出的差值，輸出相當(dāng)于目標轉(zhuǎn)速的控制量，驅(qū)動怠速執(zhí)行機構(gòu)，使怠速保持在目標轉(zhuǎn)速上。 1、當(dāng)發(fā)動機啟動時，由于節(jié)氣門關(guān)閉，空氣進入量很小，為了使發(fā)動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發(fā)動機的啟動性能。在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，并受到控制。 2、發(fā)動機升溫期間的怠速控制 當(dāng)發(fā)動機啟動后的升溫期間，怠速控制系統(tǒng)將進氣量逐漸地調(diào)整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發(fā)動機處于最佳的怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 3、發(fā)動機升溫結(jié)束后的怠速控制 發(fā)動機升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出信號，來檢測發(fā)動機的負荷情況。怠速控制系統(tǒng)所接收的信號包括自動變速器空檔信號，此信號用來標明當(dāng)前變速檔所處的位置，以及空調(diào)器是否處于開啟的信號。然后根據(jù)這些條件，怠速控制系統(tǒng)計算出一個最佳的怠速運轉(zhuǎn)速度，并根據(jù)發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速與計算所得的最佳怠速轉(zhuǎn)速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發(fā)生改變，逐漸縮小這一轉(zhuǎn)速差別，直到發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)數(shù)達到計算所得的最佳值。 第二如果是一直保持在高怠速(普通車的怠速一般在700-900之間)，有可能是節(jié)氣門卡滯造成，無論是機械式還是電子節(jié)氣門都可能因為積碳使得開度不精準，(長時間沒有清洗過造成的)還有可能是和發(fā)動機工況相關(guān)的某個感應(yīng)器出現(xiàn)錯誤信號，使ECU調(diào)高轉(zhuǎn)速。去車廠查一下。
回答者：淺唱的幸_福2016-09-06 00:00
應(yīng)該是正常的，這個是通病
提問者：xanaxforums2013-11-28
朋友您好， 愛麗舍節(jié)氣門經(jīng)常高怠速的原因比較多，大致有： 1.火花塞是否有損，需要檢查下； 2.油路/油品問題，建議開完這箱油，去正規(guī)加油站加油再試試效果； 3.啟動馬達是否異常，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，怠速時轉(zhuǎn)速異常； 4.進氣系
提問者：牛車網(wǎng)2016-09-19
除了肯定樓上的說的“起步一沖一沖，是技術(shù)欠缺，油離配合不好”外。還有一些不成熟意見，僅供參考。1、愛麗舍這車離合行程比較長，開別的車習(xí)慣了，開愛麗舍愛熄火。一檔時一沖一沖的，可以給油大一點，或(平地行車)快換2檔慢松離合
提問者：medbvbdrw2013-10-09
第一：可能缺缸！第二：汽油壓力，第三：傳感器故障！
提問者：_仿佛是一種痛2013-06-21
先檢查是否有節(jié)氣門積碳或發(fā)卡等癥狀，如有則清洗。如無，則檢查怠速開關(guān)，節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門電動機。 當(dāng)然，也可能是曲軸皮帶輪有問題，因為ECU一曲軸位置傳感器信號中的缺齒信號為基準點控制點火正時，缺齒必須和曲軸保
提問者：hfyuze2013-06-04
怠速閥故障,清洗燃油系統(tǒng),之后做節(jié)氣門初始化就可以解決問題
提問者：616296862han2013-06-02
