提問者:guiygeo22152013-07-29 00:00
有可能線路問題
回答者:xxm111202016-07-29 00:00
發(fā)動機的工作小時,專業(yè)術語叫“摩托小時”一些高級車輛及工程機械一般會安裝“發(fā)動機小時表”(摩托小時計),這是最科學和準確的,而一般轎車則沒有此裝置,所以只好用里程來換算,因此只能的大概數(shù)和一個范圍。大家知道,全部或者大部
提問者:茅草屋shop2013-08-09
這個最好去刷下電腦的ecu吧!
提問者:pf628006652013-07-19
您好,肯定會對機器造成磨損,但磨損的程度大小不一,對缸體造成傷害是肯定的,留好單據(jù),修理廠許對此作出補償,并且建議您先開一段時間試試,3個月后去其他修理廠檢查下時候燒機油,或者對發(fā)動機做個全面檢查,如有問題就去當時換機油
提問者:2016-02-19
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現(xiàn)象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞
提問者:cyDP0272013-04-11
您好: 對于您問的問題,根據(jù)您的描述這應該是機油壓力報警燈點亮。因為,當發(fā)動機怠速運轉時,會出現(xiàn)機油壓力低的現(xiàn)象,這時機油壓力報警燈就會點亮。當踩下油門后,發(fā)動機轉速升高,機油壓力也會隨之升高,報警燈也就會隨之熄滅了。
提問者:qxhyp_lg2013-11-17
燒機油的原因可以了解下:1.國內的油品(包括汽油和機油),容易產(chǎn)生積碳;2.積碳導致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正;氐角S箱;3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化,導致
提問者:shenhela7022016-04-26