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邁騰轎車(chē)電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障1例 劍鋒 2009-05-22 09:40 閱讀16 評(píng)論0 字號(hào)： 大大 中中 小小 故障現(xiàn)象：一輛2008年生產(chǎn)的一汽-大眾邁騰轎車(chē)，裝配1.8TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及09G手/自一體變速器，行駛里程為9 000 km。客戶反映儀表板中紅色轉(zhuǎn)向盤(pán)燈曾閃亮，并有電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障的文字提示。此前該車(chē)也因?yàn)轭?lèi)似的故障來(lái)我站維修過(guò)，當(dāng)時(shí)維修人員只是當(dāng)作偶發(fā)性故障進(jìn)行故障碼清除后交車(chē)，但幾天后故障重現(xiàn)。 檢查分析：接車(chē)時(shí)儀表板中的故障燈未閃亮，顯然這是個(gè)偶發(fā)性故障。此時(shí)只能依靠控制單元對(duì)故障的存儲(chǔ)功能進(jìn)行診斷。連接故障診斷儀V.A.G5052查閱各系統(tǒng)的故障碼，在防盜系統(tǒng)控制單元25里發(fā)現(xiàn)偶發(fā)性的故障碼02823(轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止要求未滿足)。 轉(zhuǎn)向柱鎖止過(guò)程 針對(duì)該故障碼，在此對(duì)邁騰轎車(chē)電子轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止的過(guò)程(附圖)進(jìn)行分析。邁騰轎車(chē)裝配的是大眾第4代防盜器，轉(zhuǎn)向柱鎖和轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764集成在一起安裝在轉(zhuǎn)向柱上。轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止的過(guò)程為：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并取出鑰匙時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)E415將S觸點(diǎn)關(guān)閉信號(hào)和P觸點(diǎn)接通信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)向柱控制單元J527。J527通過(guò)一根單線將S/P觸點(diǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)向柱鎖鎖止請(qǐng)求信號(hào)，并傳遞給電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764以激活轉(zhuǎn)向柱鎖。同時(shí)，J527通過(guò)網(wǎng)關(guān)J533將另一個(gè)鎖止信號(hào)傳遞給J764作為轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止的確認(rèn)信號(hào)。網(wǎng)關(guān)主要是依據(jù)車(chē)速信號(hào)等來(lái)計(jì)算鎖止確認(rèn)信號(hào)的。只要車(chē)速不為零，ABS控制單元J104就會(huì)將車(chē)速信號(hào)傳遞給網(wǎng)關(guān)，因此電子轉(zhuǎn)向柱鎖仍然不會(huì)鎖止，即便是在15號(hào)線斷開(kāi)，動(dòng)力總線處于“休眠”狀態(tài)時(shí)，速度信號(hào)仍然可以傳遞給網(wǎng)關(guān)，因?yàn)樵贏BS控制單元與舒適系統(tǒng)控制單元J393(內(nèi)部集成了防盜器控制單元)之間有一根喚醒線，只有當(dāng)網(wǎng)關(guān)J533的鎖止確認(rèn)信號(hào)和轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的鎖止請(qǐng)求信號(hào)都傳遞給電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764后，電子轉(zhuǎn)向柱鎖才被激活。 通過(guò)以上的分析，我們得知在鎖止過(guò)程中需要的信號(hào)包括S/P觸點(diǎn)信號(hào)和車(chē)速信號(hào)。如果在鎖止過(guò)程中某個(gè)信號(hào)未被滿足，就形成了該車(chē)的故障碼。因此只要重點(diǎn)對(duì)這幾個(gè)信號(hào)及其相關(guān)線路進(jìn)行檢查就應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)故障所在。連接故障診斷儀V.A.G5052對(duì)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527中的S/P觸點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行讀取。反復(fù)插拔點(diǎn)火鑰匙，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)塊能很好地反映出S/P觸點(diǎn)信號(hào)，這樣就排除了S/P觸點(diǎn)信號(hào)故障的可能。接下來(lái)讀取ABS控制單元J104內(nèi)部的輪速信號(hào)。將車(chē)起動(dòng)并低速行駛，查看4個(gè)輪速傳感器的輸出信號(hào)，并未發(fā)現(xiàn)異常。停車(chē)時(shí)卻突然發(fā)現(xiàn)左后輪的輪速信號(hào)瞬間變?yōu)? km/h，但此時(shí)其他輪速信號(hào)都是零，表明左后輪可能存在車(chē)速信號(hào)誤報(bào)現(xiàn)象。拆開(kāi)左后輪軸承，發(fā)現(xiàn)在輪速傳感器的磁圈上有一塊2 mm大小的鐵屑�？赡苁沁@一鐵屑導(dǎo)致了錯(cuò)誤的車(chē)速信號(hào)的產(chǎn)生。如果在車(chē)速信號(hào)不為零的情況下，駕駛員剛好將點(diǎn)火鑰匙拔出，使得J527發(fā)送了電子轉(zhuǎn)向柱鎖止的請(qǐng)求信號(hào)，此時(shí)J764會(huì)因?yàn)闆](méi)接收到鎖止的確認(rèn)信號(hào)，而未激活電子轉(zhuǎn)向柱鎖，因此造成了轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止需求未滿足的故障。J764屬于防盜系統(tǒng)，所以此故障碼就存儲(chǔ)在防盜系統(tǒng)控制單元內(nèi)部。58車(chē)

回答者：DJCWL2016-09-02 00:00